“还跟的上S级的脚步吗？ 测试新款宝马730Li”

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【评价频道】豪华大型车可能与你、我、人生都无关，但大多数人都有看野马的习性。 我特别喜欢担心有钱人。 例如，奔驰s级和宝马7系列(底价咨询|参与者调查)谁更受业主们的喜爱？ 新一代奔驰s级上市，宝马7系也不得不硬撑。

宝马7系列作为豪华企业品牌大车中首款搭载4缸发动机的车型，还是有点震撼力的。 但是，旧宝马的730li售价不到70万，确实在市场上大放光彩。 但是，在第一次开车之前，我只有一个想法。 4缸大车能去哪里？

这辆台车真的只有2.0t吗？

这是我开这辆宝马730 Li第一次感觉到。 由于初级动力非常灵敏，同时使用了单涡轮双涡盘，因此该b48发动机的涡轮滞后现象较低，配合广受好评的zf8at变速器，即使在舒适模式下，只要轻敲油门，转速也会很快上升。 作为宝马车主，这种感觉太熟悉了，但令人惊讶的是，在7系这样的行政级豪华大车中，宝马还是这样调整的。

可连接整个宝马产品线的该发动机、代号b48、排气量2.0t、最大输出功率195kw(265PS )、峰值转矩400n·； 除了m、本田vtec发动机外，这是非性能车中2.0t性能的第一梯队，同时我们的后续测试表明宝马没有对数据撒谎。

因为要和奔驰s级进行同样的比赛，所以必须搬出奔驰s级，变得顽固起来。 正好前不久刚开了装有2.0t发动机的w222代奔驰s320l。 我唯一感受到的就是你的爷爷还是你的爷爷。 奔驰s级永远是奔驰s级。 有奔驰s级的日子里，我经常说豪华企业品牌的大型车这个行业不可能有别的标杆。

奔驰s级，因为不需要，所以不是你能开的那种快车。 搭载48v轻混合系统后，其2.0t发动机为220千瓦( 299 PS )和400n·； m，但其动力绝对能满足奔驰s级的日常需要。 坐在司机的位置上，看着站在前方引擎盖上的三叉星的标志，手里握着纤细的真皮方向盘，你能感受到的压力和你现在感受到的尊严成正比。 你不必开奔驰s级的车很快。 因为我知道你需要更稳定地开车。 奔驰s320l是像泰山一样稳定的底盘和强大的nvh表现，也不需要开入门级的奔驰s。

宝马730 Li呢？

确实，首先宝马7系列的受众群体普遍年龄低于奔驰s级，其次宝马7系列车主比奔驰s车主自己开车的机会有所增加。 为此，宝马7系列必须是容易驾驶的车。 入门级宝马730 Li更是如此。 驾驶方面最擅长宝马。

奔驰的s级，如果不小心开得太快，转弯太多的时候车身会感觉有点硬。 而且，两个后轮没有形成足够的速度差，有摩擦车后部的感觉。 但是，当你开宝马730 Li高速过度弯曲时，你会发现它竟然像3系列一样灵活，除了车身和轴距过长导致线改变和弯曲的时候，还需要留下更大的空文件。

因为，这是宝马。

美丽的是刹车有点无力。 可能是我们试乘的一个例子。 上半场的刹车太敏感了，轻轻一碰就会感觉到明显的制动力。 但是，如果继续踩下去，就会发现后段并不冷酷。 总而言之，脚的感觉不是直线的。 特别是和奔驰s级那种前端柔软坚硬，先礼后兵的沉稳感相比，宝马730 Li的刹车有点自负。

虽然前面提到的zf 8at变速器受到好评，但在组合b48发动机时，确实存在一些问题。 例如，在运动模式的低档范围内，如果不闻不问地摆弄油门，变速器就开始不知所措，随之大幅受挫。 以前在装有b58引擎的新型BMWx5上也有这个问题。

调整到运动模式后，可以看到2.0t是2.0t。 决不能和大排气量发动机相比。 不管是初级的动力敏感，还是有过激的变速器，在宝马7系这样的车中，动力和缸数不是为了使用，而是为了有。 因为即使深深地踩油门，如果转速超过4000转，发动机发出的声音也会无法跟随声波

但是，即使是入门级的宝马730 Li，也配备了可以调整软硬高低的空空气悬架。 在舒适模式下，您可以慢慢享受宝马带来的良好操控。 遇到摇晃和凹陷时，悬架也能解决干净。 我们经常开宝马，坐奔驰，但即使坐在宝马730 Li的后部，悬架解决颠簸时的漂亮动作也会让你平静下来。

总结宝马730 Li的乘坐舒适度。 论操控，宝马7系列自然是同类最强的，这是宝马的看家本领，也是宝马企业品牌的荣誉。 关于舒适性，如果调整为运动模式，在舒适模式下慢慢驾驶，而不是高速转弯，底盘也会赋予奔驰s一样的高贵。 另外，调整为运动模式后，悬架的支撑性也足以应对蓝天白云车的标记。

但是宝马730 Li感觉少了点什么。 其原因是宝马7系列太中性，全能，全能性对一辆车来说是把双刃剑，是性价比的体现，说明其两端不到岸。 旧宝马7系列搭载了各种豪华配置的驾驶机械，个性鲜明，喜欢的就喜欢，不喜欢的就不喜欢。

现在的宝马7系列，有盐和甜、软和硬，但是除了前面的脸，比笔者头大的两个鼻孔给7系列带来了非常高的辨识度，即使打折60几万美元的便宜交易价格，也找不到必须购买7系列的鲜明理由。 毕竟连w222代奔驰s级都充分发挥了搭乘中那辆旗舰强大的气场，更何况是新一代更优秀的w223代奔驰s级。

只是一个小建议，7系应该是7系，不应该是奔驰s级。 否则，无论多优秀，都只能跟在奔驰s级的后面。