“综合路况试驾哈弗大狗 这份“狗粮”你吃定了吗？”

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【评价频道】从哈佛大狗(询问底价|查参配) )的名字被世人熟知的时候开始，这辆车就注定了不平凡的一生。 年，长城汽车达成了许多首次，首次突破框架，使用网络公开投票的命名方法定义了自己的新车； 第一次实现了轻量化模块化平台的生产，在加载式suv上搭载了两把差动锁，这许多亮点都聚集在了这条哈佛大狗身上。

就在最近的9月5日，哈佛大学的狗也正式宣布预售价格为12.5-14.6万元。 另外，这辆新车也将在9月25日北京车展前夕正式发售，今天让我们提前在发售前体验一下，看看这辆备受瞩目的网红车的看点。

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预售价格: 12.5~14.6万

哈佛大学的狗和第三代哈弗h6正在使用长城汽车集团最新一代的柠檬技术平台，在车辆的性能、安全性、轻量化方面取得了更大的突破。 另一方面，在动力方面，此次试乘的哈佛大狗搭载了1.5t的涡轮增压发动机，最大输出功率为124kw(169PS )，峰值转矩为285n·； m与哈佛h6搭载的1.5t发动机为同一型号，但2个车型的功率和转矩调整略有不同，匹配也是哈佛家族尝试的7档双离合器变速器。

关于备受瞩目的2.0t机型，还没有进行到最终的量产阶段，9月25日是否能与1.5t机型同步发售也不清楚。 但是，预计标配2个差动锁，与博格华纳的第五代haldex智能四驱系统组合，越野能力也会进一步提高。 听起来有点兴奋吧？ 但是，这次试乘仍然以1.5t车为主。

其实所有了解哈佛企业品牌的朋友，对这个7档湿式双离合器变速箱都没有什么不知道的，多年来都是和长城家族一起来的很多车型的产品，其优缺点在我们和所有客户心中都比较清晰。 我认为在这次大狗试驾之后，这个变速箱可以说找到了多年来最好的状态。 整体平顺性和逻辑性的提高非常明显。 虽然还存在降档不积极，起步动力有点迟钝的情况，但整体的舒适性已经好了。 至少日常驾驶没有任何缺点。

哈佛大狗的底盘和悬挂表现比较不错，整体侧重于舒适的方向。 戈壁道路行驶中，对路面的许多碎石，都可以比较有效地过滤，车内的感觉非常细腻，而且越过一条稍大的沟坎时，几乎没有足够的韧性和隔断感。 另外，即使是突然的车道变更和转弯，车身也没有明显的侧倾，整体姿势比较稳定，在班里比较好。

开车过马路后，我们在马路外面的戈壁沙漠试乘。 其中，与纯粹的越野网站相比，这个戈壁沙漠的行驶难度并不高。 碎石和坑洼比较多，但没有太多大洞和低附着力的路面，实际上和日常的轻越野场景很相似。 另外，霍夫大狗是城市suv中最重视越野性能的产品，这类轻越野网站也是其主要网站之一。 让我们来看看具体的表现。

顺便说一下，港内搭载的全景图像功能不仅具有3d显示效果，还带有透明的底盘功能。 顾名思义，车身摄像头也能一定地显示行驶中车底的图像。 其优点是犯困时可以很容易地掌握车底的状态。 另外，发动车时，如果车底隐藏着猫和小动物等，如果能尽早发现，还是有科学技术功能的。