“到底谁“混”得更好 凌派锐·混动针对雷凌双擎”

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【评测频道】丰田雷凌双发动机是第一辆进入中国普通用户家庭的新能源车，去年雷凌双发动机总销量为44787台，在整个雷凌家中占20%，而在广州雷凌双 为什么会有这样的销售业绩，最直接的卖点就是油耗低。

长期以来，雷凌双发动机在12-15万元的车型中，在经济性、可靠性、操作性上几乎没有同行业的竞争对手，从而形成了长期以来销量一直独领风骚的局面。 而且，今年年初，新的汽车出现了，打破了这种稳定状态，给这个市场注入了新鲜的空气体。 同样来自广汽集团，本田凌派(询问底价|查参配)锐·； 混动发售了。 在此之前，广汽本田也推出过雅阁、皓影、奥德赛的混动车。 这些车虽然卖得很好，但真正出量的是小型轿车，凌派锐敏·； 把白色混合起来埋了。

本田凌派锐·； 混合的试乘车，同时与最直接的同行——雷凌双引擎一起排点球，全面解析这两人的实际产品力。

今天参加的两辆车，凌派锐·； 混动是锐·； 旗舰版(顶配)、雷凌双引擎2021号进取版)、最低配)，实际上不应该以配置差异这么大的2个车型为对象，但现在是凌派锐敏·； 虽然是混合动力的试驾车，但2021年的雷凌双发动机刚换代，能租的车还很旧。 为了发挥最新的产品力，只能使用这辆低价车。 这台雷凌双发动机是小编自己的车，提车时间是半个月前。

两辆车一辆一辆装在天花板上，一辆装在最低，但在动力总成方面高低没有差别。 另外，关于配置对象，将参考全系车种的配置状况进行说明。

在外观装修设计方面，尽量减少主观评价。 毕竟是自己的车，所以多少会夹杂一些主观美的感情。 我将从越来越多的构成和体验方面进行研究。