“降低入门车型门槛 试驾别克君越1.5T”

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【评价频道】别克家族更新了前几天发售的2021号别克王坝。 不久，这次给我们带来了全新的变化。 首先，升级别克的econnect智能网系统，提供非常丰富的互联功能，更重要的是，带来了动力始终为1.5t+9at的新车型，将其入门价格降低到21.98万元的作为b级车的升级。 而且，这个动力组件能满足我们日常的驾驶诉求吗？ 今天带着这些疑问，看看它的表现怎么样了！

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商家报价: 17.98~21.98万元最高下降4万元越来越多的优惠新闻>；

从外观上看，该552t被正式定位为入门机型，但其外观与2.0t中配和副顶配相比没有较大差异。 唯一的变化是，与顶级调车的官方学名飘翼式前格栅相比，没有使用全镀铬格式。 但是，明亮的中网解决反而给人一种家用和商用更中和的感觉，虽然不那么浮夸，但整体扁平化的车头解决会给车头部分带来足够的视觉冲击感，但在灯组方面却是全系

侧部车身超过5米，轴距2906毫米，接近3米。 也有流体学的车身设计，还是具备了b级车应有的氛围。 关于变化部分，因为是入门版的机型，所以后视镜的底部没有搭载全景摄像头，与顶级版相比，象征奢侈的avenir标识也变少了。 但是，没有什么大的影响。 如果你是为了面子的话，后期自己贴并不难。

尾部与新型君越的其他几个车型相比，最直观的变化之一是少了两个暴露排气，改为了隐藏排气的设计。 个人认为，虽然运动属性有所减少，但并未影响整体尾部的可视性。 另一个不同的地方是尾部标记552t，代表着入门级机型。 最后我想说的是，由于入门机型未配备后置图像，对此有诉求的客户稍后再安装选件即可。 另外，行李箱没有一键关机功能，等级感略有下降，但作为轿车，行李箱尾门的开口高度没有suv模型高，实际上并不是什么问题。 另外，辅助的顶部和顶部搭载了电动关机功能，所以大家不用太在意。 别克君越552t的外观部分介绍。 接下来我们来看看装修和空之间有什么亮点。