“买车细算账：当吉利博越碰入驻祺GS4如何选”

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目前，suv市场是国内企业品牌的主场。 数据显示，在今年1-3月的紧凑型suv销量排行榜中，自主企业品牌仍占前三位。 群众的眼睛闪闪发光，买车时当然要慎重对待，拆哪笔钱才是真正值得自己选择的？ 那么，笔者将挑选两种目前最受欢迎的自主suv，前三名明星负责gs4 235t和刚上市就致力于市场营销的吉利博越，为大家计算细致的脉搏和账目。

吉利博越和祺gs4 235t都是去年3月发售的，两辆车出身，从长相到发售都备受瞩目，不分伯仲。 那么，长相当然是值得仁者一看的，哪笔钱真正值得，不是简单地决定价格。 买车，需要安心省钱！

比动力:选择正心最重要

以发动机为中心的动力系统是汽车的心脏，其重要性不言而喻。 博越搭载吉利自主开发的1.8t/2.0l汽油机，适合6mt/6at变速箱的祺gs4 235t搭载了自主开发的235t涡轮增压发动机，将g-dct 7档位手动一体变速箱

专家表示，从发动机技术的先进性来说，博越的心脏有点旧。 其1.8t gdi发动机已安装在7万元吉利gx7上； 社会上传言吉利的逆大众ea888，大众2006年发售的这款发动机，无法逆开发吉利方面在整机耐久性、冷却、润滑、油耗、动力输出、软件标定等方面短时间内超越的性能。

顺便说一下，博越搭载的变速器使用的是10年前的旧技术。 这种6at变速箱技术来源于以前收购的澳大利亚变速箱公司dsi，是十年前落后的淘汰技术，体积大、质量重、换挡平顺性稍差，是领域第一代6at的技术水平，因技术落后而停摆 这位笔者中也有难以接受的人。

祺gs4 235t搭载祺新技术企业品牌ti power旗下的全芯2.0时代发动机，应用gccs燃烧控制专利技术、ihi低惯性e-turbo涡轮增压器等50多种技术，实现了强动力和低油耗的平衡，动力输出为2.5l

这样具有低转速、大扭矩、低油耗特点的发动机已经是世界的研发趋势，很多欧洲、日系先进的汽车企业品牌也将此作为未来的开发方向，这是毋庸置疑的。 在变速器上，gs4配备了自主开发的g-dct 7档双离合器变速器，最大的优势是技术先进，换挡顺畅，油耗性能非常好。

竞争油耗:绿色移动的潮强且省钱

从国家环保方面到家庭用车价格，油耗问题无疑是客户购车决策的重要一环。

用数字来说，两者的耗油量一目了然。 按预算计算，祺gs4 235t行驶1万公里，比博越可节约180l汽油。 按3年10万公里、93号汽油6元/升计算，祺gs4比博越节约油耗1万元以上。 按一辆车的采用年限8-10年计算，gs4比博越节约3万元以上！

另一方面，从年10月1日至年12月31日，国家为了支持低碳环保、节能减排，对购买1.6升以下排气量的轿车征收50%的税率的车辆购置税。 购买祺gs4可以享受约5000元的优惠，但是博越的1.8t和2.0l不在这个优惠政策范围内。

计算价格:买车、养车方便，更可靠

买车不要只看官方售价，要综合考虑很多因素。 在购车价格方面，客户的实际支出除了经销商的优惠外，还必须考虑购置税优惠和燃油经济性目标等因素。 那么，我们先购买两台车的手动入门版、自动入门版、自动中高配版，然后再仔细分析一下。 (不考虑终端的折扣。

上表对象已经明确，祺gs4的购车和养车价格明显更具特色，在同一配置版对象下，祺gs4的购买整体比博低1-2万元。

综上所述，这个复制品没有从外观装修的设计中分解出来。 因为萝卜青菜各有所爱。 空期间，从配置方面也没有作为目标。 因为他们的差异不明显，所以客户可以在网上查官方数据。 在这里，我真正想告诉客户的是，买车时客户最容易看漏，但最应该考虑解体的地方。

相比之下，再次验证大众的眼睛是雪亮的。 祺gs4发售后，销售额上升也是理所当然的。 祺始终坚持对抗合资，重视汽车制造体系、质量和安全性的特质，因此笔者不得不称赞。 吉利博越致力于市场营销，提高关注度，但实际上，其真正的低价钱只有手动版本，自动停止价格不低，购车价格和技术都不出色。 什么样的快速发展道路适合中国汽车企业品牌，汽车领域是学华为还是小米，值得再思考一遍。