“铁汉外表高效芯 测试全新RAV4荣放双擎”

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【评价频道】rav4在国内被誉为城市suv的鼻祖，国内的历史最早可以追溯到2006年。 那时候它还是国外的第三代车，从2006年作为进口进入国内到今天已经差不多13年了，其中第四代车在国内市场立足也有6年了。 随着丰田的tnga热潮，下一个tnga车型将轮到rav4荣发布，这个征战市场多年的老将一定会恢复青春。

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值得注意的是，过去的rav4荣放与卡罗拉共享平台，而新的rav4荣放引擎是使用tnga-k平台构建的，该平台主要负责中型车和中大型车，亚洲龙和雷克萨斯es

此前的亚洲龙、卡罗拉在tnga的框架下，造型的突破超出了大家的想象，但新的rav4荣放双引擎的设计几乎沿袭了国外版车型的设计，几乎没有加入本地化要素。 在这个连买车都重视脸部的时代，无论设计是否漂亮，全新的形状带来的视觉冲击力的效果是显而易见的。 那么，除了造型这一部分，新的rav4荣放双引擎还有什么亮点。 接下来，我们用图的形式静态回顾一下吧。

细心的朋友会注意到，tnga旗下的车型几乎所有的都有所提高，但只有车内空之间有所后退。 实际上，全新的rav4荣放双引擎的车内驾驶空之间还是那么好。 后座保存了立场调整功能。 此外，由于将非全尺寸的备用轮胎和电池设置在后座下方，旧车型中讨论的行李箱凸起的地板在全新车型中已经完全平整。 而且，内部还发现了许多收纳架表面防滑的细小部分。

前期，我们已经有同事就新的rav4荣放双引擎进行了真人和现场/越野体验。 感兴趣的朋友们请点击下面的链接进行浏览。