“专为居家而来 试驾北京现代新一代ix25”

本篇文章1315字，读完约3分钟

【评价频道】北京现代ix25是北京现代旗下第一个小型suv，从14年上市之初就配置很好，不吝啬的外观设计，成为当时非常好的选择。 但是，随着同水平竞争对手的频繁更新，以及这几年国产企业品牌们的整体崛起，ix25、北京现代两年的销售额并不出色。

这个10月，北京现代新一代ix25正式发售。 指导价为10.58-13.68万元，与旧型号相比，外观内饰的设计、车身尺寸有非常明显的变化，搭载了很多驾驶辅助功能。 如果要以丰富的配置进一步争夺小型suv的细分市场，新车的表现会如何呢，让我们一起来看看吧。

北京现代ix25车系频道|参加|照片|评论|论坛|经销商

商家报价: 10.58~15.28万元最高下降0.8万元越来越多的优惠新闻( gt；

北京现代新一代ix25来自现代最新的smartstream平台，搭载了gamma ii 1.5l自然吸气发动机，与之相结合的也是全新的cvt无级变速器，符合国六B的排放标准。

以前，我的同事对这辆车的外观和内饰进行了详细的说明，这次我们先来谈谈驾驶方面，看看它是如何驾驶的，作为家庭用车是否合适。

1.5自吸，最大功率84kw，cvt变速器，这些名词合在一起，你在这辆台车上可能不容易找到什么驾驶欲望。 但是，作为家庭用车，日常谁会弯曲他踩地板上的油呢？ 油耗高，容易驾驶是这新一代ix25应该做的事，但在这两方面显然做得很好。

与传统韩系车型不同，新一代ix25动力输出非常流畅，整体驾驶感受既不激进也不拖沓，适中是这辆车最大的性格优势。 总体来说这是偏向家用的车，其追求的不是热情的动力，而是较低的车价。

为了提高家庭用车的安全系数，新一代ix25在安全和驾驶辅助方面下了很大功夫，具备了车道维护辅助( lfa )、死角显示、全速段自适应巡航、360度全景影像等10多个安全科学技术配置。

其中要说的还是自适应巡航，以0-140km/h的全速段覆盖，与车时的加减速也很软，配合车道保持，跑长途很方便，在高速公路的情况下完全可以达到l2级别的自动驾驶水平。

在体育模式下，新一代ix25转速经常维持在较高区间，前机舱内小排气量发动机的嘶嘶声有时也会进入车内，有点难过。 但是在驾驶感觉方面，明显优于comfort舒适模式。 在舒适模式下，刹车行程和油门行程都在后面，虽然上半场的踩踏反应不明显，但运动模式完美地解决了这些问题。 如果日常我开车的话，我可能会选择运动模式。 那个有可能会提高燃料效率。

新一代ix25在驾驶模式中有经济、舒适、运动、智能模式4种操控方面，还具备包括雪、泥、沙地在内的3种牵引模式。 其中，雪面驾驶模式今天被采用。 通过降低车的整体扭矩输出，防止在湿路面上打滑，有助于轻度的野道、雪面驾驶。

新一代ix25的三种牵引模式为许多路况提供了一定的技术支持，但由于是城市suv的基因，而且动力数据不强，不建议日常驾驶随意驾驶，城市才是其主要网站。

最终一共行驶了240公里。 平均速度为80km/h左右，高速公路状况约为150km，其余为城市道路状况，开启暖风。 最后的油耗为7.4l/100km，不错。 对动力的妥协似乎确实带来了更经济的燃油经济性表现。