“全场景试驾见功底 TACQUA探影开起来怎样?”

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【评测频道】在小型suv行业，一汽-大众终于大张旗鼓，通过探歌、探岳良好的市场表现，再次推出了新车: tacqua探影，它也是首款搭载大众新版标志的车型。 tacqua探影(以下简称探影)是一汽大众旗下的第三个suv。 说兴趣的话，上汽大众在年初发售叔铠之际，我们暂且不讨论为什么不露面，其中是否有游戏元素，但探影的发售一定是顾客看到路铠进行比较，两者 12月4日发售的那个，一定值得你期待。

试乘之前，主编先为大家简要整理一下关于这辆新车的一些新闻要点。 一汽-大众tacqua探影是欧洲版t恤的国产版，其造型设计均与欧洲版一致，定位于小型suv，基于mqb-a0级卧式发动机前驱平台制作。 从另一个角度来说，你也可以理解为它是大众汽车叔叔克罗斯途中盔甲的兄弟车。 这两个都是为基本的海外版叔叔做的。 但是，每个家族强大的基因让他们有自己的个性。 例如，tacqua探险具有更德国化和欧洲化的设计味道。

【视频真人一汽-大众寻金1.5l自动r-line版】

关于新车的外观装修，小编已经写了详细的分析，所以探影普通版和r-line版有什么不同？ 材料和质感怎么样？ 空之间怎么样了？ 这些问题在这篇文章《一汽-大众最便宜的suv tacqua探影实像解析》中有详细解答，所以在本篇试乘中，我们不再对外观内饰进行解读，需要了解的朋友可以在链条上看到。

添加知识点。 关于大众的新标志。 新标志采用扁平化设计，去除所有立体要素，只维持v和w+一个圆的组合，以黑白两色的强烈对象度确保视觉冲击力。 象征开放，充满对象和清晰的感知。 另外，大众汽车的新标志从2019年11月1日开始，被国内的官网、全国2100家经销商、13000个实体标记等替换。

动力方面，探影搭载1.5l自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，其中1.4t涡轮增压发动机为整车提供110kw的最大功率和250n·； m峰值转矩。 1.5l发动机的最大输出功率为83kw和145n·； m的峰值扭矩、传动与艾辛6档自动变速器和7档双离合器变速器一致。 其实，这个动力单元应该不是很熟悉。 例如，动力和燃油经济性取得了很好的成绩。 因此，试乘前，编辑的心也稍有事先判断。 出生在mqb同一个平台上的车，驾驶控制的质感可能没有太大的风格差异。

在城市铺装道路上试乘，看到照片，我感受最深的是它轻快灵活。 当然，这也符合我的期待，无论是方向盘还是油门，都是大众熟悉的味道，很容易就能买到。 但是，如果要感受到微妙的差异，一汽-大众汽车旗下的车可能会偏向于体育风格。 这个味道和上汽大众可以舒适驾驶的属性有点不同。 但是，谁让一汽-大众suv模式全面走上年轻化路线呢？ 还是会赢得顾客的欢心？

细细品味的话，在启动的最初阶段，油门的响应并不是很快。 不会给人太多热情的味道。 虽然开局的力量输给有些缓和，但也许是想让运动顺利进行，并且也想给人一种舒适感。 当然，作为小型的suv，这样的设定也很普通。

大胆放心地深入油门，发现转速上升到2000rpm后，会有很好的倒车感。 也就是说，中后段的探影表现令人满意，但这也与大众以往的1.4t高功率车没有太大差别。 说实话，这个调教对身为女司机的我很有胃口。 不是以温柔的驾驶开始，像我们一样做预算生活吗？ 我好像是这样定义探影的，很合适。

不得不承认星探的发动机和变速器的配合还算默契，升档响应非常积极，同时速度也很快，在大多数情况下变速器的平顺性都很好。 只是，降档时，从3档到2档会感到些许挫折。

可见，在正常模式下驾驶时，球探转速维持在1200转到1500转之间，变速器主动升档以延迟降档，确保良好的行驶经济性。 在运动模式下驾驶时，变速器明显喜欢引起高转速，基本在2000转以上，降档后动力响应迅速，整个油门的体验也变得非常灵活。 无论如何，我在体验了不迅速情况下的加速感之后，一探阴影反应敏锐，整个过程可以用清爽的两个字来表现。

刺探影子手感好，容易适应。 这样小型的suv，女性司机也很轻，轻便，以小转弯半径在街上走的时候看起来很灵活。 只是，有点遗憾的是，个体感觉反馈的质感和向虚位的过渡的解决不能像哥哥们一样顺利。

关于底盘，我们使用了前麦弗森+后扭力梁的悬架组合进行了探索。 整体感觉偏运动的调教，对细微的摇晃具有比较优秀的过滤能力。 整个悬架的合身感很好。 当然，通过有很大凹陷的路面时会牺牲一些舒适性，但无法说整体的质感。 另外，小编的这次试乘车搭载了发动机的启停技术。 我也仔细体验过，探影在释放制动踏板重启发动机时，发动机不会停止启动，虽然颠簸在允许范围内，但对油耗很有帮助。

说到噪音，在城市行驶(时速60以下)时，噪音的抑制水平符合心理预期，但高速上升时，80km/h时的轮胎噪音变得明显，车速接近120km/h时，a柱附近的风噪声变得明显。 但总体来说，对小型suv，这个水平很满意。

最后说一下油耗，说实话，这次试驾因为需要各方面的试驾驶，中途多次加速和长期怠速，我们开得非常暴力，但一天试驾结束后，令人惊讶的是，试驾的油耗还只有8.9l /