“舒适的“轿跑” 测试上海大众凌渡330TSI”

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【评价频道】不知从什么时候开始，紧凑级和中等级的边界越来越模糊了。 在对方继续进入这个行业的同时，上海大众也宣布了自己的产品凌渡，但这辆车不仅填补了空的不足，还是把车的圈子放在头上跑。 当然！ 实力也决不可低估。

以前，我们就凌渡到店里实际进行了拍摄。 因为想知道外观/内部装饰/配置的新闻，所以建议浏览以下两个副本。

●什么样的定位？ 同行的竞争对手是谁？

凌渡之横空出生，很多人可能模糊了其定位，但实际想想，这几年，中级班和紧凑班之间已经出现了轩然大波，凌渡应该是其中之一。

凌渡出生于大众的mqb模块化平台。 该平台的姐妹车包括高尔夫和速腾等，但尺寸上凌渡接近迈腾，车身尺寸和轴距分别达到4599/1827/1422mm和2656mm。 目前市面上的这类车型包括标致408、起亚k4等。 这些车头比紧凑级的大，但价格比中级车有吸引力。

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●14.59-21.39万日元贵吗？ 卖点是什么？

售价是14.59-21.39万美元吗？ 我认为这个问题只能用市场的表现来回答，毕竟和mqb平台做的其他车相比，凌渡的价格仅次于gli。 但是，凌渡的卖点是用华丽的配置武装自己，以及新的动力总成和提高的技术水平。

说实话凌渡的配置确实很高，自动氙气大灯配有弯道辅助照明功能、led日间行车灯和4个马牌contact mc5系列静音轮胎，在配置上也不亚于中级车。

不仅外观好，凌渡也具备很多实用功能。 车道维护、死角监视、前后雷达、电子手刹、自动保持、发动机启动停止、自动停车、acc自适应巡航等一应俱全。 搭载这些的高尔夫球的售价也接近20万元。

凌渡在技术方面的提高也是有目共睹的，中控屏幕增加到6.5英寸之后，等级感就出来了。 并且中控台内装有金属发际线装饰面板和丹娜音响，质量感优于隆利。

比起配置和技术，凌渡的动力总成可能更值得夸耀。 毕竟，这是国内首款采用第三代ea888 1.8tsi发动机的车型，该发动机的最大扭矩比现在大众的2.0t发动机的数据要稍好一些。 另外，7档的湿式变速器也给了很多担心变速器的朋友们安全感。 当然，这些数据不可能直观地知道驾驶感受。 简单总结一下，动力丰富，开车轻松愉快。

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● 空之间怎么样了？

因为车身尺寸和轴距比罗恩逸大，所以在接触凌渡之前期待在空之间。 但是，凌渡2656mm的轴距明显比cc小很多，接近速腾。 这个空之间看起来也和速腾一样，所以后部的腿部空之间大约有1-1.5拳的富余，虽然不能说宽，但肯定足够了。

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●需要改善的地方是什么？ [/s2/]

凌渡看来已经在技术方面有所改善，但质量感有点不好。 虽然列举了中控材质不灵活，以及金属发际线装饰板其实是塑料材质等，但我个人觉得在凌渡这样的车型中，其配置和性能已经与其价格相称。 关于剩下的地方更好。 没有也可以接受。