“浓厚的德味扑面而来 试驾帕萨特和途岳”

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【评价频道】那很难。 我是上帝的车。 我一直在躺下。 用这句话来形容近年来b级车细分市场的厮杀乱斗。 虽然整体汽车行情相对低迷，但b级车战场的角逐从未冷却。 这一段的4个金刚、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、上汽大众帕萨特或前或后已经完成了更新换代，彼此打得非常火热，每个月的销售额基本稳定在1.5-2万辆左右 这个10月，帕萨特以21408辆的成绩压倒强敌卡姆，获得细分市场的冠军宝座。 那时，连续销售10多年的总销量突破270万辆的国民神车，距离最近更新换代只有1年左右。 最近，我们受邀到被称为天府之国的成都试乘新一代帕萨特( 2019款)和与其同步发售的同门兄弟2019款途岳。

新一代帕萨特于年10月底正式上市，新车更换了竞争力更强的大众mqb平台，以更大、更优雅、更有活力的形象来到客户面前，同时取得了很好的销量成绩。

此次试乘是2019年帕萨特380tsi的尊贵版本，也是该车系的次顶级车型，官方指导售价26.29万。 这次试乘主要以道路上的行驶体验为主，这辆车以前同事有过很深的装修外观测试体验，所以在这里我们在试乘活动中再简单回顾一下吧。

内部装饰的设计当然也是按照国民的喜好制作的，整体布局还是熟悉的大众风格。

关于新车的外观和内饰，之前同事已经详细介绍过了，这里不赘述。 有趣的朋友可以点击链接详细了解。

回到实际的道路体验，此次试乘搭载了2.0t的高输出版本，最大输出功率为220马力，在1500-4400rpm区间为350n·； m的峰值转矩在数据方面当然可以充分看到。

相应地，代号为dq381七档双离合器变速箱，奥迪s3的同一型号，平顺性和升降级积极性非常好。 此外，新车还提供选择、经济、标准、运动、个性化模式4种驾驶模式。

乙级轿车细分行业历来是兵家必争之地，市场也发生了变化，中庸、老气派不再是这一级车的代名词。 随着80后、90后们相继组建家庭，同时迎来新的家庭，他们的择车目光逐渐转向上一辆车。 对这部分潜在客户来说，他们心态年轻，崇尚个性，追求品质。 从这个层面来看，换上mqb平台的新一代帕萨特在不忘记使命，多次重视舒适性的基础上，无论是外观还是调教都要走向年轻化，这无疑是明显而明智的进化战略。 效果如何，去看看销量排行榜就知道了。