“品质感是硬指标 试驾东南DX5”

本篇文章1361字，读完约3分钟

【评价频道】世代模式还没有完成产品的迭代周期，市场诉求发生变化时，是进行世代交替还是改款？ 如果两者都不是最佳选择，有第三个方案。 重新开发新车。 今年流行的plus、pro风采用了这种做法。 例如长安cs35 plus、港h4 pro等。 一些公司品牌使用全新的产品名称，如奔腾x 40和t33。 东南汽车也同样根据这个潮流推出了新车，使用了后者的命名方法。 新车被命名为dx5，是dx系列的第三大车型，和dx3一样定位于小型suv。 将来，它将与dx3组成小型suv双车结构。 那么，各企业品牌在各自的车型上市后，新的竞争格局产生了。 东南dx5的产品力怎么样？

东南dx5 2019机型1.5t cvt旗标型车型首页|参加|照片|评论|论坛|经销商

商家报价: 9.99~9.99万越来越多的优惠新闻>；

设计更加受欢迎。 东南dx5继续采用彬法操刀。 dx3和dx7是通过面元法设计的。 这也是东南御用的设计企业。 一贯的设计保证了东南产品的延续性和统一性。 明显的优势是dx5更容易看到，但企业品牌的可视性更高。 这是一个很高的设计水准，在保证新鲜感的同时，保持设计风格的连续性。

东南dx5继续采用小型suv流行的双色车身，这也是继dx3之后的设计要素。 与dx3相比，dx5的设计变得时尚了，车身的质感也变好了。 如果和dx3放在一起，显然dx5看起来更漂亮。 同行的竞争对手今年也推出了新车，所以这个级别的竞争还是很激烈的，在这个新的细分市场上，都是新车。

作为同类新车型，dx5的尺寸比dx3有所提高。 在竞争车中也占了特点，比名爵zs、吉利到越、长安cs35 plus还要大一些。

虽然配置没有明显夸张，但本身并不低。 最明显的提升是升级了360图像系统、18英寸集线器等led光源，原本安装在dx3上。 所以，你会发现东南模式即使是入门的dx3模式，在配置上也是非常慷慨的。

沿着精致化路线，装修发生了脱胎换骨的几个变化。 最重要的是在科技感方面达到主流水平，同时装修的形式也是为了更好地满足液晶面板的采用。 画面使用更大尺寸的10英寸悬架，处于向驾驶员倾斜12度的立场，内置有最新的车辆系统，其中也包括同级车唯一具备的远程启动功能。 另外，包括仪表板在内也使用了7英寸的液晶面板。 所以，dx5给我带来的最大感受就是提高科技配置和为科技配置服务的设计理念。

东南dx5将配备全新一代东南智联系统、综合导航系统、实时路况显示系统、蓝牙及车载电话等。 另外，还可以与东南智联APP合作，实现蓝牙按键功能。 获得许可后，还可以彻底处理手机是车钥匙、异地车没有钥匙的不自然情况，通过APP控制车门开锁、远程启动、前后车窗除雾等功能。

装修其他方面的体验达到同类标准水平，座椅舒适性适中，乘坐舒适性人机工程学设计良好，司机和乘客都很容易找到合适的坐姿。 dx5作为小型suv，在空之间的体验方面非常出色。

后部是亮点，即使是180厘米的乘客也能保持足够的腿空之间。 这是同级车中不少的特征。 另外，靠背的位置也很舒适，也不像以前感觉中小规模的suv坐着那样抑扬顿挫。 这方面真的比合资企业的品牌强很多。

包括行李箱空之间，实际上比以往的小型suv大很多。 虽然定位为小型suv，但在空之间真的不小。