“纯电版XR”

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【试乘频道】或者很多人会怀疑，为什么现有的合资大厂不一下子推出续航里程，或者自动驾驶性能领先的产品不进入新能源市场？ 怪不得这些合资大厂没有掌握这种技术和花样的玩法呢？ 其道理谁都明白，但无论有多么强劲的造车新兴势力，说白了，业主的数量只比这些大制造商少。 而且，顾客买坚固的通勤用私家车真的需要那么华丽的东西吗？ 今天试乘了这款东风本田首款纯电suv的作品后，我们心中可能会有一些答案。

看车之前，我们可以迅速知道一些消息。 东风本田思铭x-nv可以简单地认为是本田xr-v的纯电动汽车。 这是根据在上海车展上登场的x-nv概念车制作的。 在和工程师的信息传递会中，我们知道了一些比较重要的消息。 1、思铭x-nv将接受东风本田的销售和售后服务。 作为纯电车的待遇更好，可以说全国只有157家店符合最新的高标准4s店提供销售和服务。 2 )由于兄弟车型的概念ve-1也已上市，因此在售价方面悬念也不大。 官方称不便透露，但可以推测并无太大差异。 3 )关于电池，x-nv的电池8年内得到15万公斤的保证。 关于电池的少许老化，根据电池制造商提供的计划进行补助金或售后服务。

整体的外观可以说不仔细看。 基本上我认为这是一个小的更新换代的旧xr-v。 可以说燃料版的xr-v比眼前的x-nv更年轻，更像是新能源车。 从这个保守的设计可以看出，制造商在设定外观时最头疼的首先是目标群体的不同。 xr-v可以说是更年轻、更想表现自己内在的团体吧。 思铭x-nv定位这样的组织家庭，是需要家用车的群体。 另外，对于新能源纯电车的新款来说，换成xr-v的外观，可靠性也会变高。

(/s2 ) )外观总结(/s2 ) )关于外观，如果喜欢这一代本田suv的话，思铭xn-v也不会失望，基本上和燃料版没有太大差别。 虽然没有像现在的新势力电动车那样与众不同的外观，但正如我所说，这种堪比我们熟悉的燃油车的外观不是很容易接受吗？