“95的车加92的油会怎样？日产天籁极限测试”

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【评价频道】年12月第七代蒂安鲁正式上市，vc-turbo超变发动机也进入中国市场，经过大半年的市场验证，得到了广大顾客的认同，动力响应和燃油经济性表现都给人留下了十分好的印象。 但是，关于新事物，可靠性是不可缺少的话题。 半个月前，我们去日产的发动机工厂，从技术水平上对超变发动机的可靠性有一个认识()/s2/)日产超变发动机分析)/s2/)了解详细的技术分析)。 这次，日产将新天籁2.0t型号带入高地西藏，同时加油了低于推荐燃料标准的92号汽油。

在汽车领域，有很多在极限条件下检测汽车性能的实验，如寒冷实验、高温实验、高原实验等。 在这些实验中，高原实验是对汽车动力性能要求最高、综合性最强的实验之一。 特别是在这次的实验中，我们选择了海拔差、温度差非常大的实验路线。 对第七代天籁的超变发动机性能是非常严峻的挑战。

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在这次实验中，日产带来了6台搭载2.0t超可变发动机的天籁，分别补给了92号、95号、98号三种燃料。 蒂娜2.0t机型推荐使用95号汽油，理论上95号和98号加油对车辆性能影响不大。 但是，低于标准的92号汽油确实是对车辆的一大考验。 不同符号的燃料最大的不同是辛烷值的不同。 车辆的推荐燃料符号正是根据压缩比来明确的，但超可变发动机的亮点是压缩比可变，所以这次测试非常有看头。

这次测试使用的vbox是专业级设备，据工程师介绍，整个设备几乎和车的价格一样了。 主要收集gps卫星信号，通过obd接口读取发动机转速和节气门开度等新闻。