“回到驾驶席 试驾2019款 宝马740Li”

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【评价频道】4年前，第六代7系列刚发布时，大多数人有点失望。 这种失望源于对新型号车外观的期待。 作为宝马的旗舰机型，4年前登场的第6代7系列在眼前没有太大的触动，而是熟悉的轮廓和经典的线条设计，外观和内饰都没有太大变化。 这像是更新，不像是转型。

今年年初，第六代宝马7系迎来了中期转型，一些最突出的变化当然要数尺寸越来越惊人的双肾脏吸气格栅。 重型轿车采用尺寸更大的进气格栅似乎已在宝马集团内部达成共识； 另一方面，8系、z4、3系等机型采用更细长扁平的格栅设计。 格栅的功夫使它们具有集体性格，有风格，有意趣，有表情，协和四方，和大家对话。

车身的一个地方的设计可以改变整个车的形象，很难出其右。 现在来看看更新后的7系有什么变化。

这次试乘是2019年宝马7系列740li，但受试乘会拍摄条件的限制。 此次文案中静态外观、动态外观的照片为750li车，装修及空之间的体验为m760li车，敬请谅解。

虽然变换车型的车身比例不会有很大变化，但这并不意味着设计师们的工作很简单。 相反，很多客户并没有为7系翻新前的外观设计花钱，所以这次的翻新车可能需要付出越来越多的努力来重塑王者的气质。

设计师们的处理方案是，通过使用更大面积的内纵格栅的横向宽度式进气格栅，表面积增加了约40%。 对于这一变化，很多人褒贬不一，但从这一级车客户的购买立场来看，大尺寸的进气格栅不仅能更明确地区分7系和本公司的车，而且势头不减，在同行业其他公司面前也不逊色。

智能前灯的动态光束优化了远光灯功能，照明范围最长可达500米。 六角形前灯内部的蓝色元素构成了这个前灯独特的视觉效果。

前脸的变化包括发动机罩。 新的发动机罩延伸到更高的进气格栅前缘，具有更尖锐的立场和更清晰的轮廓。 另外，更大尺寸的宝马标志，其直径从82毫米增加到了95毫米。

由于外部进气口目前被大型导流板覆盖，有助于更有效地将迎面而来的空气体引导到制动系统和气幕上，降低轮拱周围的湍流，提高车辆的散热效率。

更新后的车身长度比现金长23mm、5273mm、车身宽度1902mm、高度1498mm、轴距3210mm。

鲨鱼下巴侧的通风口使用垂直的设计，组装在侧板上的出风口现在进一步向上延伸，装饰条和侧饰条呈90度的角度，从正面到车后部垂直的设计风格延续到车身侧面，整体端庄典雅

共谋式3d漂浮led尾灯比旧型号的尾灯细35mm左右，呈精致的动态形状。 所有光源均来自led，灯罩表面为红色和黑色，突出尾灯的l形轮廓。