“舒适性表现不俗 试驾东风风行T5L 1.6TD”

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【评价频道】我记得香港电视剧里经常说的对白。 家人是最重要的。 家人旅行和走亲戚的重任落在车上，但此时，值得信赖的7辆车成了刚需。 在市场上，7辆车mpv和suv的选择也不少，但suv的通过性在国内非常受欢迎。 要说性价比suv，就是我们的自主企业品牌车。 其中东风风行t5l拥有不俗的综合实力，以性价比为前提还配备了ai智能系统。 今天，笔者试乘体验一下吧。

东风风行t5l于今年3月30日正式上市。 官方指导价为8.99-12.39万元，共有3套动力总成共6种车型可供选择。 新车根据东风风行t5升级，不仅增加了2个座位，还有很多方面的配置升级。

风行t5l 2019号1.6td dct旗舰型车型首页|参加|照片|评论|论坛|经销商

商家报价: 14.99~14.99万越来越多的优惠新闻>；

如上所述，t5l有三种动力总成。 此次试乘的车辆配备了1.6td涡轮增压发动机，7档双离合器变速器较为合适。 发动机的最大输出功率为150千瓦( 204 PS )/6000rpm，峰值转矩为280n·； m/1600-4000转速。

试车的这款1.6td发动机拥有宝马的授权技术，双涡增压、缸内直喷、连续可变阀门等技术。 尽管发动机具有比较漂亮的参数，但动力输出相当抑制，不能轻易表露愤怒和过激，毕竟定位了家用suv，整体偏向于平顺性。

1.6td发动机匹配的是7dct，这个变速器的存在比较低，只有低速档会感觉到很小的换挡动作，其他情况下的换挡会很顺利。 使命提供eco经济模式、sport运动模式、snow雪地模式和手动模式，日常行驶时eco即可，舒适性体验极佳。

想要更好的动力输出时，选择运动模式或手动模式。 此时，发动机的响应变得积极，转速保持在2000转以上，感觉车辆的动力更见底了。 但是，整体动力不会暴躁，只有不会无聊的驾驶才会开心，所以适合佛系驾驶。

不仅动力组件偏向舒适性，t5l的底盘悬架也强调舒适性。 整体加载感模糊，可以过滤细微的振动。 通过起伏的路面，可以明显感觉到乘坐的是大型车，是压着地面走的。 底盘整体厚度很好。 面对巨大的凹坑和小区里的减速带，底盘看起来不宽裕，但车身能保持良好的姿势。

随行的工作人员说，方向盘减轻也是为了家庭，家里的客人可以在城市和乡镇方便地开车，移动和停车也可以单手完成。 这个时候，没有开大车的感觉。 方向盘只支持上下调节，不容易找到舒适的把手姿势。 另外，方向盘的仰角设定得比较大，感觉像是与较高的就座位置相对应地坐在卡车的驾驶位置上。 在人体工程学上也需要优化。

虽然副驾驶的座位支持电动调节，但座位的最低高度依然很高，所以工程师可能想从上面展现出视线的感觉，但对于身材矮小的朋友来说，在副驾驶的位置上坐在那里可能不得不一直往前走。

风行t5l对风切声的抑制给了我一个惊喜。 为此，我特意在前排、中排上车体验。 坐在前排的时候，车速达到100km/h的时候，居然没怎么听到风声。 从时速110km/h到120km/h有比较明显的风噪声，作为suv非常困难。 我上了中央排，车速上升到100km/h后，从B柱位置开始听到车厢比较明显的风切声，即使在这个时速以下也不明显。

但是，底盘稍微缺乏控制噪音的能力，如果时速超过80km/h，就会从下面听到很低的噪音。 另外，发动机声音如果超过2500转，会比较大。 车厢里明显能听到发动机的咆哮声。 虽然不知道是不是工程师有意做的，但是在家用suv中，这样的体验并不是很好。

(/S2 ) )总结(/S2 ) )瑕疵最适合风行t5l。 虽然行驶质量还没有达到理想的状态，但对于这个价位、同等级的车型来说，确实有这样的舒适性和平坦性，从家庭客户的角度来切实设计、标定车辆。