“有血有肉的硬骨头 测试BJ40 PLUS 2.3T”

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【评价频道】不久前的阿拉善英雄会和它有过短暂的接触。 今天也得到了试乘车，想起了在沙漠中前进的样子。 关于眼前的这辆车，我不想走普通的路来解读。 真正属于它的地方一定和诗很远。 没错今天的主角是北京bj40 plus，是看起来被神化了的国产硬派suv。

北京( bj ) 40种plus 2.3t自动四驱(/S2/)车型首页|参加|照片|评论|论坛|经销商

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看过电影《战狼》的朋友一定不知道那个。 北京bj40 plus在外观设计上和bj40相似度很高，但更新后的北京bj40 plus更具活力，没有了往日的突兀感，反而走了一点时尚的路线。 除了配置是重复的，更重要的是吸引年轻人的目光。

关于外观和内部装饰的解释尽可能地短。 第一个原因是我们在之前的道路试乘和沙漠体验中详细介绍了。 在这里，我们将尽可能多地谈谈北京bj40 plus在越野状态下的性能。

外观和内饰对于硬派的suv来说，似乎并不是真的喜欢北京bj40 plus，但正是这种东西不是必要条件。 北京bj40 plus依然实现了高性价比，无论是工作还是材料都非常出轨。 不仅是脸，真正进入客舱后，那种时尚感身心都非常愉快。

对于硬座越野车来说，虽然对内饰技术和材料的诉求并不高，但北京bj40 plus依然具有很强的竞争力，从实际工作和材料上来看也十分符合其价格，可以说性价比特点明显。

做完外观和装修的亮点后，我们来谈谈这个乍一看很麻烦，但实际上是一体完成的屋顶拆除。 这辆车不仅是屋顶，不使用工具徒手就能做的只有这个屋顶。 除此之外，门窗等还需要使用专业工具进行分解，但大部分客人几乎不用，所以重点是屋顶的拆卸。 没有自动天窗的情况下，拆下屋顶与自然亲密接触

关于座位的舒适性，由于后部的靠背很硬，坐垫变短，所以后部的乘客的舒适性在某种程度上有所下降。 但是，硬派的suv模型不推荐长时间骑在后部。 短距离的话还可以接受，但是长距离的话坐在前排比较舒服。