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【评价频道】试乘这一代的xc60时,心中有落差。 这好像不是我以前认识的沃尔沃。 经常会失去独特厚重的驾驶感。 然而,许多企业品牌在车型转型时可能会大幅改变后续车辆的性格,但改变与失去并不是一回事。 由于v60和xc60基于同一平台的衍生车型,怀着这样的期待,我们在欧洲试乘了新的v60。 出乎意料的是,尽管xc60发生了变化,但v60没有发生任何变化。 或者沃尔沃独特的驾驶风格在v60上,又找回来了。
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沃尔沃在这一代车上统一了家族的所有要素,高颜值、高能见度是这一代沃尔沃车最大的优势。 而且,由于旅行车是最奇特的车,所以在国内久违地看到了xc60,看到v60时也很惊讶。 对年轻人来说,抗拒它的魔力不容易。 我已经不年轻了,依然无法抗拒。
与xc60的形状相比,v60更像是挤压和拉伸xc60的效果。 因为两个车的设计太像了,所以同样的要素用旅行车的形状来看更漂亮。 与旧的v60相比,新一代型号的车身和轴距也更长,更低。 计算上干净实用的世代交替。
在相同的设计要素体系下,v60与已经上市的v90、xc60、xc90相比,外形设计是最具运动性的。 如果将来polestar版发售的话,形状一定会有很大的杀伤力。 v60也有越野版本。 国内的v90引入了结算国家,但v90没有引入标准版的avant。 对于v60这样的车型来说,车身尺寸非常紧凑,avant是最好的。 crosscountry一般架设车体。 这样的话,车身看起来会很薄。 例如奥迪a4l allroad也是一样。 在中国市场上,与其买crosscountry,不如直接上suv。
标题:“原来质感还在 试驾全新沃尔沃V60”
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