“依旧充满惊喜 试驾领克03 1.5T三缸”

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【评价频道】每次接触瓶颈车型都会给我带来惊喜； 01时，cma平台的维护、高档的材料、完整的整车素质给我留下了深刻的印象； 02浓厚的跨界风格，1.5t+7dct的出色表现完全消除了我当初的顾虑。 在试乘03之前，我心里已经有了各种各样的构想，但是它的表现给我带来了惊喜。

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售价:没有报价

正如之前在02试乘时所说的那样，领克这张有点奇怪个性的前脸，放在跨界02上比正儿八经的01更和谐。 同样，03被定位为体育轿车，颈部的家族元素也毫无违和感，在体育氛围中加入了SF，符合其定位。

分体式前灯也是颈部的家族设计。 顶部是类似法拉利458的日间行车灯，但真正的前灯位于格栅的两端； 灯源侧全部为led。

毕竟师从沃尔沃，在安全配置方面也是瓶颈之大； 车道偏离警报、主动刹车、并联助力等一应俱全，还搭载了这个价位的车中非常罕见的行人保护装置。

从侧面看，颈部03并不长。 主要是因为尾部的线是平的。 但是，实际上全面超过了本田维克和马自达汽车赛勒(三厢)，轴距也达到了2730mm，四轮距离车身的四个角很近，提高了动态稳定性。

225/45 r18的尺寸在同级中比较大，轮毂的格式是熏制的木杈格式，运动感十足。 轮胎匹配的是固特异的eagle f1系列，这种轮胎越来越强调运动性能。