“生意玩乐两不误 试驾大众迈特威探索版”

本篇文章1123字，读完约3分钟

【评价频道】与众多众所周知的大众家庭用车相比，大众迈泰威商务车并不广为人知，但它并不影响它成为与其他车不同的车。 如果你不熟悉它，我们就追溯几十年吧。 因为本来迈特威和1950年发售的大众t1有一点血缘关系，t1绝对可以说是大众的名片。 以前的型号已经上市了，这次试乘的是multivan panamericana，英文名为multivanAmericana。 可以认为这是multivanAmericana的特别版。 但是，在我看来，它在实用性和表现出的商业范围上，和普通的迈特伊没有区别，但身份不同。

我的道路multivan汽车频道|参加|照片|评论|论坛|经销商

商家报价: 39.18~53.28万越来越多的优惠新闻>；

4motion四驱系统和后桥速度锁定

虽然商务车搭载四驱系统的本来就不多，但是迈特比搜索版还没有感到中毒，大多增加了后桥的机械式差动锁。 虽然它有硬派越野和皮卡的制作方法，但这个差动锁也是探索版比普通版探索的地方，与只有电子防滑辅助的四驱系统相比，失眠性能有了明显的提高。 搜索版的最大爬坡度为37°； 涉水深为300毫米。 4motion四驱系统仍然使用haldex多片离合器式中心差速器，但使用的差速器已经是第五代了，在重量上进一步优化。 不可否认，迈特威搜索版是多功能商务车中擅长越野的人。 也许你想解释一下，即使认真谈生意，也可以顺便去精绝古城、古澍京等地转一圈。

dcc动态悬架调整

此功能使我的工具看起来相当高端，但不是搜索版专用的。 dcc动态悬架的调节提供了三种不同的悬架业务模式，分为普通、舒适和运动，从而适应不同的路况和驾驶诉求。 从实际体验来看，状态不同导致的悬架风格差异还很明显，但考虑到较长的悬架行程和较重的车身，运动风格的悬架设置越来越多。

/ s2/ ]移动接待室

百变的后座把后部车辆变成了移动的接待室。 中间的可移动多功能折叠桌最引人注目，也是最能体现我的业务范围的东西。 但是，用一个身体做会客室并不容易。 首先，将第二排和第三排的座椅前后调节到适当的位置，将两个中间座椅调节到180°； 然后抬起折叠桌。 由于整个过程是手动操作的，滑轨很清晰，所以操作起来有点费力，也有夹手的危险。

【可中间折叠的圆桌操作的演示】

但确实，百变后部确实给迈特比带来了很高的实用性。 例如，第三排座位的玩法很新奇。 不仅可以放倒座位，扩大后备厢空之间，还可以延伸到类似床的状态。 另外，在密集后部的储物空之间，也可以将各种文件、手机、杯子等物品诚实地放置在自己的位置上。

【第3列的座椅操作演示】

丰富的安全构成[/s2/]

我路搜索版的安全配置并不马虎，除了之前流传的esp等电子安全系统外，还配备了多次防撞系统、陡坡缓降、acc自适应巡航、前端助力预碰撞安全系统和死角检测系统，还配备了自动紧急制动功能。 另外，探索版配备了全尺寸的备用轮胎，但这在普通车种中已被气泵和补胎液取代。 但是，也有不能如愿以偿的细节。 例如，背景图像没有配备动态引线，对于这个价位的车来说有点不合适。