“同级别还能比它强？评江铃福特撼路者2.0T”

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【评价频道】有一段时间讨论低速四驱的降档，如果有有趣的朋友，请点击@青山三剑客与我交流。 言归正传，据一些网民介绍，途径正面的对象很少，但实际上侧面的对象还很多。 除了五十铃mu-x牧游侠之外，还有撼动江铃福特之路的人。 路明星于10月上市。 无论是越野还是普通的suv看起来都一直很安静。 路明星的真实样子怎么样？ 这次让我们正面袭击摇摆者。

公路赛车手上市后的几年里，大家都不知道这个。 此次试乘是公路赛车手的2.0t自动四驱豪华版，仅次于顶级配方。 顶配为20英寸的大车轮、自动停车、主动安全系统、acc自适应巡航、倒车影像、电动尾箱、座椅加热、氙气大灯、白天行车灯、自动前灯、外后视镜 虽然并行线辅助结构的差异确实很多，但整体上上次的顶级配方性价比很高，最终便宜了3.5万美元。

官方价格: 26.55~35.77万

看一看动摇道路者的降价行情> 〉 >；

司机不像福特的其他车型一样是福特欧洲和北美的设计中心，而是在位于澳大利亚的福特亚太设计中心开发设计的，这是很少见的。 路明星的英文名everest直译过来就是珠穆朗玛峰，连名字都那么震撼。 这显然是与亚洲地区开发的汽车相比较。

回头看指路人，车头依然是温厚的样子。 虽然在北美没有销售，但是保存着美系的高大元素。 特别是镀铬四跨中网，福特家的样子。

放在年份里看，摇摆者的设计没什么出彩之处，还是按年份着手设计的。 整体头部肌肉线条完全符合亚洲人，特别是中国人的口味。 下保险杠使用银色的解决方案，并不那么单调单一。

副顶部搭载的卤素大灯基本上足够了，但是白天行车灯没有融合，这有点单调和遗憾。 觉得不行了就直接打开led灯，太完美了。

整车纵横高度为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，最小地面高度为227mm，接触角为29.5°； 、离角25°； 纵向为角21°； 官方最大涉水深为800毫米。 从尺寸硬度指标来看，颠簸道路者完全是为越野而生的大男人。

使用下半身内侧在侧面凹陷的设计，减少侧面的肥大感，轮拱稍向外侧凸出。 不仅整体侧面的设计感觉偏向城市化，因此，行人的下半身看起来非常瘦。 上半身满是肌肉，但腿细弱，轮胎也完全隐藏在车内，内侧凹陷很明显。 这两点缺乏整体感觉的协调和野性。 但是，只需要更换负极集线器就可以完美地处理问题。

尾部设计的画风突然发生了巨大的变化，变得更加圆润柔和。 一个人行装饰条连接着左右两个尾灯的白色部分，这也是美系企业品牌最常用的设计。 下保险杠的银色装饰保护板与车头相呼应。