“奇瑞瑞虎5x自动挡试驾 不止好开还很聪明”

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【评价频道】我们以前认知的奇瑞很重视技术投资，但在现在这样一个看脸的社会里，奇瑞渐渐开始重视设计。 作为tx1专业suv平台下的另一个产品，瑞虎5x面向年轻客户群。 如何制造适合年轻人的车呢？ 瑞虎5x是奇瑞给出的答案。

官方价格: 7.99~11.09万

看看瑞虎5x的降价行情>； >；

从中网伸出的镀铬装饰通过前灯的正中央，是非常有个性的设计。 既然是个性的，就不能满足每个人的审美诉求吧。 这一点不怎么评价，自己喜欢就行了。

瑞虎5x使用的是铝合金车轮。 与铝合金车轮相比，铝合金车轮有助于减轻弹簧下质量，但更低的弹簧下质量的好处是提高车辆的操纵性。

晚上的灯一亮，表示完全的一圈，识别度也很高。 中的四盏小灯分别是应急灯和旋转灯。

内饰整体感觉不错，简洁大方，所有系统标配的9英寸中控屏非常吸引人。 中央控制的部分看起来比较简洁，但并不简单。 瑞虎5x在中央控制的大屏幕上引入了很多实用功能，但只将几个常用按钮具体化，便于操作。 其他应急功能也不用物理钥匙，而是积有灰尘。 融合到中央控制的大屏幕上是最合适的。

还记得艾莉塞的小艾吗？ 瑞虎5x也同样搭载了老虎。 他们只是称呼不同，功能上是一样的。 乘客想实现什么功能，只要说一句小虎就能唤醒语音控制。

但是，目前小老虎的技术还不够，驾驶员不能打开雨刷、打开天窗、降到指定温度，但是随着未来系统的提高，这些功能的实现还是很实用的 幸运的是，被取消的物理密钥的大部分功能都可以通过语音实现。 例如，打开内/外循环，打开调频。 否则，光靠中央控制画面进入一层一层很困难。

另外，该车型的中央控制台监视器还显示360度的车辆全景，时速在35km/h以下时，监视器将显示车辆行进方向死角中的样子，不会发生危险。 这个功能的搭载不仅对新手司机来说非常放心，对老司机来说也是必要的，如果死角的事前判断有万一的错误，有可能带来严重的后果。 画质有点感人，但是工作太多了，原谅吧。

多功能方向盘的形状也是备受争议的设计，但容易笑的方向盘，我觉得运气不会太差。 方向盘包在皮质里，握起来很舒服，粗细也适中，虽然不是真皮，但是防滑效果很好，擦盘时很轻松很难打滑。 但是，由于方向盘只向两个方向调节，所以这看起来有点不透气。

前排座位带腰部支撑调节，这个配置让我很惊讶，但是不足的是全系没有安装座椅加热功能，有点遗憾。

同样，还有后部的出风口。 虽然是紧凑的suv，但后部还是离前排有一定距离。 通过安装多个出风口，后排乘客在夏天也可以注意。

在这个离手机一分钟都离不开的时代，瑞虎5x为客户设置了四个usb接口，分别位于前方中控屏下和后部出风口下。

前排:

后部:

后部的行李收纳能力不错。 门边的行李存放空间比前面大一点。 中央扶手有两个杯架，出风口下面有一个小的行李存放空间。 足够装手机了，前部座位后方的文件袋空之间也很厚。 不是和座位很贴合的设计。

后部行李箱的开口足够大，但大多被轮拱劫持空之间，会影响一定的后部空之间。 这也与瑞虎5x使用多连杆后的悬挂有关，在结构上比扭力梁要复杂得多，因此在这方面也是必须的。