“多面全能手 国外试驾全新一代大众途锐”

本篇文章2036字，读完约5分钟

【评价频道】16年对汽车来说可能不太长，也可能很短，但其道路留下了许多了不起的事迹，在那个行业站稳了脚跟。 对大众途锐，它给你留下的印象是什么？ 征服奥霍斯火山的样子？ 还是达喀尔赛场上的三连冠？ 还是拖着波音747 -200的庞然大物前进的壮举？ 对笔者来说，它是豪华suv行业无与伦比的多面全能之手，即使是明年的第三代新型车，也将武装越来越多的科技化、智能化装备。

作为大众旗舰suv的换代车，新一代途锐的新闻点非常多。 开始复印之前先整理好需要注意的地方。 详细的介绍今后也请翻页。

毫无悬念，和大众集团其他中大型suv一样，新途锐也是基于大众最新的mlb evo平台打造的，在这个平台下奥迪q7、保时捷盛宴、兰博基尼URUUUUR。

使用新平台在数据方面的直观变化是，首先在车身尺寸方面，车长增加77mm，宽增加44mm，高减少7mm，就大家在意的轴距而言，与上一代的模型相差无几，只有1mm 关于车重，得益于轻量化新材料的应用(铝材和高科技钢材的混合材料结构)，长度和宽度大幅增加，但车身重量比上一代轻106公斤，在操纵性能和燃油经济性上相当容易。

/ S2/]数字智能座舱

最大的优点是驾驶舱内使用了两张高分辨率的全液晶大屏幕。 12英寸的控制板和15英寸的中央控制台屏幕，代替了传统的大部分物理按钮，科技感十足，人机交互也更加方便，配合平视显示系统，最直观地驾驶新闻

后轮转向装置

这是相当实用的结构，特别是对于中大型suv这样的大块头来说，可以有效提高柔软性和稳定性。 例如低速行驶时，后轮的转向与前轮相反，可以减小其转弯半径，提供机动性能； 另外，如果突然转向过度，后轮的转向和前轮一样，可以提高稳定性。 新途锐采用后轮转向系统，最小转弯半径比上一代车短了1米。

电子活动倾斜栏

众所周知，suv的更高重心带来明显的侧倾，不利于曲线的操纵性。 新一代途锐搭载了主动式角色补偿系统eaws。 也就是说，前后轴装有电子防翻倒杆，行驶计算机根据实际的道路状况，通过用电机施加相反方向的转矩或解除联轴器，可以有效抑制侧倾，提高操纵稳定性，改善越野性能

四轮空空气悬架

这是豪华suv的标准配置，新一代车型也不缺。 利润不仅在于提供更好的机箱表现，还可以主动降低和提升机箱以满足各种诉求。 例如，在越野模式下，底盘可以上升25毫米，在极端情况下，在最大可以上升70毫米的运动模式下行驶可以下降15毫米，在搬运行李时可以下降40毫米。

/ s2/ ]夜视功能和平视显示系统

这已经不是什么稀罕的功能了。 特别是平视显示器，搭载了更多的车种。 在途锐，这个系统新闻丰富，直观。 夜视功能是热成像仪，可以在晚上检测人和动物，在12英寸的控制板上显示图像，可以有效提高夜间行驶的安全性。

矩阵型led前照灯

矩阵式led前灯在奥迪车上多次被介绍，技术含量相当高，除了比以前流传的灯照射得远之外，还可以分别控制各个led光源，因此还支持多种模式的照明，相当 作为大众旗舰车，自然放在全新的途锐上，但这是可选的配置。

从2002年初代途锐诞生到现在(年)迅速发展为第三代车型，这十几年途锐发生了许多精彩的故事，造就了现在的地位。 途锐的前世今生不再赘述，只简单列举一下途锐迅速发展的时间轴线。

第一代途锐( 2002 ) 2006年) 。 时间回到2002年，当时为了攻占suv市场，大众推出了全能的suv，也就是途锐。 图瓦雷克来源于撒哈拉的名族，他们勇敢顽强，将其精神赋予途锐，一直传承至今。 而且途锐也是第一个进入中国市场的豪华suv。

之所以说是全能，是因为它很好地兼顾了越野性能和公路性能。 公路性能优越，越野性能也不错，这是一大优点。 是的。 当时，大众为此装备过w12引擎，明白了其重要性。 另外，途锐于2005年1月登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，创造了当时汽车所能达到的最高高度的世界纪录。

第1.5代( 2006年) 。 之所以说是1.5代，首先是因为这次的更新换代变化太大了，不仅包括外观设计，还包括动力系统。 这期间必须提到的市场营销，是2006年配备v10 tdi柴油机的途锐完好无损地拖动了155吨波音747-200型喷气客机前进了150m，在当时备受瞩目。 此外，在2009年2009年间，途锐以优异的性能连续3次获得世界冠军，展现了其优异的实力。

第2代途锐( -年) 。 到了时候，终于迎来了第二代途锐，全新的家族化设计，整体更年轻了，装修也重新调整了，加入了越来越多的科技化配置。 在驾驶方面仍然保持着优越的道路和越野性能。 在这期间，例如年发售混交版、年发售10周年限定版、年发售行政版等各种版本也相继发售。

[/s2/]第三代途锐(年-现在) ) (/S2/)。 这就是这篇文章接下来要介绍的车型。 与上一代相比，全新的途锐变化无疑正在脱胎换骨。 外观设计、内部装饰布局、动力系统和平台体系结构都是新的。 实际表现怎么样？ 请看下面。