“内饰推倒重来 评五十铃新mu”

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【评价频道】牧游侠这个名字不是很有名，但是说起mu-x，可能会给人一种五十铃这个硬派suv的中文名字的印象。 上市两年多来，该车型并未在汽车市场掀起波澜，而是越来越多的人迎合了爱车人士的欢心，是车圈的一股清流。 尽管如此，五十铃还是没有自律，引进了最新的mu-x，命名为中文，顺便引进了备受期待的1.9t涡轮增压柴油机。 那么，这台1.9t发动机的实际性能如何？ 从数据来看，比原来的2.5t还厉害呢。

用以往的方法写新的mu-x，简单看看发生了什么变化。 其实没意思反正不想买的人读也不买，没意思的朋友只会马上合上页。 但是，我想说的是，想买新的mu-x的伙伴在读了这个体验文案后，一定会更加心动吧。 不能迟到。 接下来看看青山的体验。

实际上，新型mu-x牧游侠的外观轮廓变化不大，车身尺寸维持在4830/1860/1830mm，轴距保持在2845mm。 按照现在的平台化理念来说，没有变化。 新型mu-x牧游侠其实是这一代模特的中期转型，毕竟一辆硬派越野车无论如何都要活七八年。 否则改装件还没上市，又出了新款，真没劲。

不习惯这辆车的朋友们，认为外观完全没有变，但实际上前面的脸几乎重新设计了，前面的设计几乎重新做了。 中网继续使用镀铬材质。 这可能也是五十铃以前传下来的。 看看哪辆五十铃卡车。 中网是倒梯形，更向外侧凸出，所以前脸的中间向外侧凸出看起来有点奇怪。

保险杠的格式也发生了一些变化，增加了圆度，减少了棱角。 雾灯恢复经典圆形，后期更换2600k的雾灯灯泡看起来很好。 羽绒网也从原来的黑色变成了车身同色，整车的协调性越来越好。 保险杠牌照的位置也缩了很多，照顾着近身角，但在实际越野中垂着手蹭了过去。

新型mu-x牧游侠大灯可能才是外观最大的变化。 只剩下带镜头的远近光一体型前照灯，即使整体前照灯的照射范围立场发生变化，照射的形状也只会发生变化。 日间行车灯返回前照灯，示廓灯点亮时呈u字型，前照灯的精致度得到了相当大的提高。

很遗憾，这个前灯没有现在流行的led和氙气。 但是，我觉得这个卤素青山足够了。 另外，更换灯泡提高照明也是非常简单的事件。 mu-x车的朋友越来越多，中网内部加装了led光杆，大大提高了野外照明的亮度，安全感满满。

有几件令人费解的事情，新的mu-x牧游侠连发动机罩都发生了变化，增加了两条肌肉线。 让司机在越野时更容易评价车头的位置？ 否则，即使把座位调到最低也能清楚地看到车头的位置。 肌肉线条和中网成为一体，提高力量感。

侧面没有任何变化，没有一条肌肉腰线。 最渴望的镀铬后视镜还没有。 后期加装年检还是必须取下，很麻烦，很麻烦。 后窗深色的玻璃也保存了下来。 如果有深色玻璃的话，甚至不贴汽车的胶卷也没关系，所以车主会放心。

几个非常重要，新型mu-x牧游侠1.9t和3.0t全系标配马杰斯的255/60r18轮胎，显然现在新型mu-x牧游侠想走城市化路线。 18英寸轮毂看起来更好，虽然比255/65r17增加了工厂尺寸的轮胎选择。 但实际上mu-x骨中仍有硬派越野车，更换17英寸的at轮胎和mt轮胎更有选择余地。

长期减少配置的尾翼，这次终于被保存了下来。 而且尾翼比15种泰国版工厂粗得多。 增加尾翼后，车的后部更威猛了。 尾灯的内部结构发生了变化，led指示灯呈7字形点亮，与车头指示灯相对应，可视性瞬间得到了较大提高。 但是，停车灯的方向指示灯使用的是普通的灯泡。

倒车雷达的倒车影像应该都有。 只是，这么大的车是360°； 或者前雷达呢？ 让女司机轻松开车。 后视镜上设有迎宾灯，标有红色五十铃isuzu的标志。 红色的东西不够高级，白色的东西可能更优雅。