“拒绝中年油腻 试驾广汽丰田全新凯美瑞”

本篇文章406字，读完约1分钟

【新车试乘频道】凯美瑞一直是佛系车的代表，始终坚守中庸，在各行各业都出类拔萃，但以超强的综合实力位居世界最畅销车排行榜。 这次，新的凸轮使用了新的tnga架构，试图为佛系平反。

丰田全新的凯美瑞在国内首次公开的全国媒体试乘安排在上海国际赛道上，可以看出丰田对其全新框架的运动性能充满信心。 这对于放在传统的原始凸轮上来说几乎是无稽之谈。 新的凯美瑞真的变成运动了吗？ ！ 下一次的试乘报告会告诉你。

新一代凸轮的车身形状和概念车有着非常高的相似度，你可以知道它有多帅。 与上一代凯美瑞相比，新凯美瑞的普通版和体育版有明显的区别。

在机身尺寸方面，全新的凸轮并未刻意加长，但多亏全新的tnga框架，2825mm的轴距表现得很好空之间。 由于重心下降，机身高度只有1455mm毫米，从外形上看，全新的凸轮具有更为运动的姿势。

尾部的形状很耐用，我更欣赏普通版的凯美瑞的尾部设计。 它看起来浑然一体，整体感更强。