“7万买台七座SUV是怎样的体验? 试比速T5”

本篇文章1331字，读完约3分钟

【新车试乘频道】中国的suv市场发展迅速至今，出现了两个不同的流派，一个是精英派，高价去做，拼命想突破20万的价格天花板。 其中活跃的有祺gs8、哈佛h8等。 另一个是亲民派，相信便宜又大份才是征服大多数人的朴素真理。 因为长安cx70、力帆迈威，以及我们今天要试乘的这个比速t5等7万到7辆suv都在上市。

关于后者，笔者一直抱有好奇心。 这些7万台前半部的7台suv是如何使用的？ 毕竟，用这样的价格买中型suv是很多人犹豫不决的问题。 因此，我想利用这次试乘的机会，实践一下买7万台suv到底是什么样的体验。 。

也许有人对超速汽车不了解，但一开始我们只是在议论超速企业品牌。 速度是年公布的新企业品牌，但他的东家重庆银翔实业和北汽有一家合资企业叫北汽银翔，旗下的北汽幻速企业品牌我想大部分人都很熟悉。 所以，如果追溯一下源头，比速和北汽幻速可以说是兄弟企业品牌。 目前，超速汽车推出了t3、t5两种suv和一种mpv车型m3，共计三种车型。

今天的试乘速度t5于本月初( 6月7日)正式发售，价格为7.29-8.99万元。 这个价位对7台中型suv也十分好奇，今天的试乘副本正在解决以下问题。

1、7万美元买这么大的车，看起来不便宜吗？

2，空之间真的很宽吗？ 七座可以使用吗？

(/S2 ) ) 3、这么便宜、这么大，开车是不是很慢？

以上三个疑问并不包含所有人的疑惑，但大体上能表示潜在客户和顾客们的首要关注点。 那么，带着这三个疑问，开始今天的试乘体验吧。 如果疑问有所增加，请在评论区留言，笔者将全力解答。 ）

对于这个问题，在今天的试乘中，我可以确信你不会回答。 廉价往往来源于两个方面，设计和材料，不成熟的设计给车的形状带来违和感，看起来山寨、廉价的细节材料，从视觉和触感上可以可靠地传达出是否有廉价感。 下面，我们从设计和材料两方面来看看速度t5在等级感方面是如何制造的。

比起速t5的外观设计，它首先是原创、成熟的，是一眼就能感受到的工业设计之美。 在细节上，巨大的吸气口、多道宽的镀铬格栅、精致的尾灯线条，传播着对精致感觉的追求。 整车的轮廓，就像一部分同价格的suv一样，明显没有从mpv强行改造成suv的违和感。 虽然比速度t5长，但整体上是平衡的。 车身金属板也制作了很多折线和切面的形状，可以说从设计的审美性和金属板技术两方面都很用心。

在车的内饰上，许多自主企业品牌的低价车集中在堆积真皮上，但忽略了中心控的造型和塑料材质的控制，比速t5在这两点上并存。 在中控台的位置使用皮质包，门板也盖了皮，没有损害国民喜爱的皮材的运用。 中央控制台的上部使用了柔软的镗削加工材料，操作面板的塑料表面平滑、有光泽，没有廉价感。 中控台的形状也不是单调的平面，而是形成了层次感和弧面。

(/S2 ) )问题总结) )/S2 ) )从设计和材料两个角度来看，比速t5不仅不便宜，而且很有质感，配置也十分大方。 副驾驶席前方的中央控制部，被大面积的真皮覆盖，紧密地缝着缝线，很难想象这能与8万以上的suv匹敌。 配置一键启动、中央控制台大屏幕、自动空键的加入，无论是外观还是使用都很高级。 所以，花7万美元买这么大的车，不用担心太冷会丢脸。