“美国公布两起特斯拉Autopilot致命车祸报告”

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【领域频道】近日，美国国家运输安全委员会( Nation AltransPortation Safety Board，ntsb )对特斯拉汽车自动驾驶功能autopilot相关的两起交通事故进行了最终调查报告。 2起事故中，特斯拉汽车驾驶系统的功能设计、司机、国家道路交通安全管理局有责任

第一个是去年3月在加利福尼亚州山景附近的高速公路上发生的重大交通事故，当时38岁的苹果软件工程师walter huang死亡。 他驾驶model x以71英里的速度撞到101高速公路的护栏，后面的两辆车也因此追尾，特斯拉的高压电池受损，引起火灾。

另一个是2019年3月1日发生在佛罗里达州delray beach的交通事故，50岁的特斯拉model 3司机去世。

根据ntsb的报告，特斯拉autopilot的功能设计引发了交通事故。 因为这个功能在开车的时候把司机搞乱了。 在第一起事故中，碰撞时司机用手机玩游戏，但自动皮特系统没有发出任何警报，而且司机也没有尝试过在碰撞前调整汽车驾驶方向的措施。 ntsb强调，应该引入摄像机等视觉监视，以更好地进行监视。

在第二起事故中，该机构正式将责任归咎于造成事故的卡车司机。 当model 3撞到卡车时，这辆卡车堵住了所有的车道。 ntsb表示，特斯拉证明，该系统并未设计成用于支路或高速行驶的紧急刹车，司机过于依赖自动驾驶仪。

另外，ntsb谴责政府，称国家道路交通安全管理局在碰撞事故中也负有一定的责任，管理局没有相关法规，汽车制造商采取了适当的保护措施，将自动驾驶系统的采用场景限制在能够确保安全的场所。 (文)曾惠君) )。

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