“精益求精 试驾全新一代宝马530Li”

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【新车试乘频道】还记得新一代宝马7系列上市的时候，标榜着不仅要开宝马，还要上宝马。 也就是说，需要宝马一贯的驾驶乐趣和乘坐舒适度的提高，鱼和熊掌必须兼顾。 7系列赛用实力说明了这一点。 现在新一代5系也来了，作为行政级轿车，同样朝着这个目标奔跑，精益求精。 更年轻动态的设计、更豪华的内饰、更轻的车身、更强的动力，以及越来越多的黑科技被加持，新一代宝马5系列的实力比上一代更进一步、更全面。

华晨宝马新一代5系列上周正式上市，共5款配置车，售价44.99-66.39万元(链接)，此次试乘为530li领先型) 47.89万元)。 在开始复制之前，首先整理新一代宝马5系列(以下称为新5系列)的优势，以便马上了解。 如果你想详细了解，可以把页面往后翻。

坦率地说，是伊娃。 这个没什么好说的。 包括奔驰的s级和e级在内，大家都这么做。 所以，当看到全新的5系时，其外表不会给人惊喜的感觉，小7系会给人即视感。

但是，相对于上一代模特那圆润的身材，全新的5系整体印象更年轻，身材更精致，进入健身房后身体轮廓增加了一点吸引力的线条，显得年轻一点。 纵观这几年车型一代，年轻人化似乎成为了迎合越来越年轻人化的消费人群的主调。

有趣的是，这次的新5系列除了常规的豪华套件外，还提供了更具运动性的m套件选择。 同时，两者价格一致，不需要额外消费。 客户可以根据需要进行选择。 这是相当厚的。

另外，新车型的尾标也发生了一些变化。 对于同价位的2代机型，可以看到尾码的数字更大。 例如，目前上市的入门级机型为528，支持以前的525。 宝马很了解客户的喜好，不得不说宝马在面子工程方面做得很好。

坐在驾驶舱里，你看到的中控布局也可能同样没有给你带来太多的新鲜感。 还是大家熟知的宝马布局。 虽然视觉豪华没有e级那么吸引人，但是仔细一看，你会发现全新的5系材料和做工更加精致，质感也比上一代车更好。

在中央控制台的素材和软质素材上加入双重针脚的设计凸显豪华，操作面板和方向盘几处更具质感的镀铬装饰营造出豪华精致的车厢氛围。

当然，最容易让你吃惊的还是科技感。 普通的全led前灯、大型的全液晶仪表板、hud平视显示等自不必说，当然也是全新的5系列中不可缺少的。 手势控制、后置智能触摸平板电脑、无线网卡等，越来越有趣、易用。

动力方面，上一代机型n20和n55系列在全新的5系中被最新的b48系列2.0t )和b58系列3.0t )发动机取代，性能方面更胜一筹，相对于同级别的e级和a6l也毫不逊色。 有趣的是，8at变速器(符号8hptu )也进行了改良，如使用离心摆式减震器降低发动机的运转振动，通过变更两组行星齿轮，增大齿轮比的差等。 我们将在试乘的部分详细说明实际表现如何。

由于使用了新的平台，在轻量化方面也有了进一步的表现。 例如，与现金5系长轴机型相比，全新的5系减少了130公斤的赘肉，仅白色车身就减轻了50kg以上的体重。 另外，四门两盖也使用铝合金材质，这些在操作性上肯定有很大的优点。

新5系与新7系使用的是相同的clar平台，硬件质量有所提高，前后悬挂的结构也与上一代明显不同，能够更好地兼顾舒适度和操控性。 顺便说一下，全新的5系在空空气动力学上也相当好，其抗风系数为cd=0.22 (长轴版的0.25 )。

另外，新5系在驾驶辅助方面的配置也更加全面，包括能够提供主动侧面碰撞保护的车道维持辅助系统、带拥堵辅助功能的转向主动车道跟踪系统(自适应acc )、紧急回避功能、十字路口警告系统等。