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【新车试乘频道】艳丽的人可以理解为夺目的五彩斑斓的颜色,也有美丽的颜色的意思。 对法拉利来说,与“鲜艳”一词大致同义的红色,是法拉利已经像标志的延伸一样的存在。 二是这家来自地中海亚平宁半岛的制造商,所有的车都被称为世界的绝色。 因此,我一边开着马下的新车,一边去488亚太挑战赛现场这片红海,如此旅行,如此享受,不是艳福,也不是什么。

“艳福之旅 公路/赛道试驾法拉利全系列”

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法拉利到底卖什么? 是跑车吗? 是奢侈品吗? 还是身份的象征? 其实我觉得应该更梦。 从少年卧室墙上的海报梦开始。 男孩有一天长大了,要成为那位美丽女老师的新郎可能不容易(新上任的法国总统说明,只要恒心万事皆有可能),但运气好的话,可以把曾经日夜想着的法拉利结婚回家。

少年时代的空想可能永远只是空想,但法拉利是一个可以实现的梦想,你只需要越来越多的运气。

可以说,法拉利所有的车都是不折不扣的大众情人,深受世界上大多数男性的仰慕。 我想对于真正的粉丝来说,我几乎没有必要唠叨,但是大家都把骑马的一些作品藏在心里。 但是,不要着急。 请允许我介绍这次试乘的强大阵容。

青春年少的加利福尼亚t。 作为法拉利的入门级跑车,敞篷车的设定是将搭载在可以说完全满足了目标客户心中最迫切的渴望的涡轮上的v8功率,与相对舒适、容错性高的调谐相结合,从而成为法拉利

作为法拉利的入门级车型,california t神圣到彷徨于青春时代,平易近人。

野性尤尔488gtb/spider。 纯粹以性能为导向的中端后驱跑车,从458开始迅速发展,在涡轮后面再次刷新了同级车性能上限的世界里,可以说有可以100%发挥其潜力的驾驶员。 再加上,如果有买得起的条件,那就更少了。

纯粹的性能志向的488gtb/spider野性强,驯养需要越来越多的妙招和耐性。

雍容贵妇gtc4 lusso。 是ff的进化版,我理解在法拉利的价值观体系下,无为而成。 因为无论是原来搭载的v12发动机,还是新添加的v8涡轮动力,都只是为了和行人保持距离,只关心长距离驾驶时的舒适度。 就像嫁入豪门的贵妇人一样,那份温暖和体贴只属于你。

gtc4 lusso对外高贵而不失距离感,其温暖和体贴只属于你。

徐母半老F12柏林Etta。 这是无愧于洛杉矶法拉利阵营之外的旗舰。 当然,我知道812 superfast已经发售了,但是光凭这个就判断f12已经值得被无视了,真的不行。 或者说,对世界上大多数事物来说,时间确实可以把它存在的证书洗干净,但对经典来说,岁月只会越来越辉煌。

f12 berlinetta经受了岁月的洗礼,但时间只会让经典更经典。

要和美女勾搭,首先要从内心认知跑车。 说到法拉利的心,我刚才提到的几辆车,虽说燕瘦轮肥不同,但包括gtc4 lusso新增的动力在内,也不过是超重的3.9t v8和带有自然吸气的6.3l v12两种。

车就像美女一样,需要发自内心的认知和信息表达。

其中,3.9t v8搭载在此次试乘中的california t和488gtb/spider上,在california t上,其参数为412kw/560ps @ 7500rpm、755nm @ 4750rpm,为4750 RPM 在spider中为493kw/670ps @ 8000rpm、760nm @ 3000rpm,会带来3秒的百破以及325km/h(spider )/330km/h )的极速。

3.9t v8是入门的选择,也是终极性能的代名词。

另一方面,6.3l v12搭载在f12 berlinetta和gtc4 lusso上,在f12上其参数为545kw/741ps @ 8250rpm,690nm @ 6000rpm,破百小时3.1秒极速340km/h; 另一方面,gtc4上面装有507kw/690ps @ 8000rpm、697 @ 5750rpm、打破103.4秒、为335km/h的极其独特的四驱系统。

v12不仅代表热情,也代表尊贵的身份。

之所以要深入了解法拉利的车型,首先必须从动力开始,是因为长久以来法拉利都是通过动力来区分各车型的定位的。 v8作为入门动力,首先肯定会优先匹配入门车的钱。 另外,由于还具有轻量化的特征,所以在进行适当的调整后,也会成为纯粹的性能意向的中端车型的不二组合。 最近有传言说经典v6 dino引擎将涅槃,所以v8将来可能会集中在后者身上。 前者用v6就可以满足。

“艳福之旅 公路/赛道试驾法拉利全系列”

上档次的v12,毫无疑问只有F12 (和812 Super Fast一样,是顶级的公路跑车,以及enzo、laferarri等每十年纪念版绝世的神业这两个。 或者,v12提供的不仅是更强的动力,也是身份的表现。

因此,必须证明像gtc4 lusso那样一台两台在法拉利的历史上并不常见。 法拉利经常把发动机的名字和气缸数等特征都列入车名中,因为动力系统是车辆不可分割的一部分。 另一方面,gtc4 lusso,包括其前身ff在内,不仅车身结构和造型都很新,名字中越来越凸显的也有4个,代表着四驱和四座,反而削弱了动力和车辆的关系。

标题:“艳福之旅 公路/赛道试驾法拉利全系列”

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