“精致的过分 试驾国产3008 1.6T 至尚版”

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【(/S2/)评价频道)/S2/)】作为汽车行业的人，cr-v疯狂的销量和途观的涨价销售让我记忆犹新。 其中许多汽车制造商的不力也是首要原因。 直到不久前，福特推出了两种suv车型，东风标致也终于按捺不住了。 今天试乘的主角是东风标致发售的国产3008，下一个问题是它有什么样的资本来分美羹。

标致3008目前只引进了双驱型。 由于车身的优势，制造商将其定位为suv，但似乎是豪华的跨界车。 3008的特点不仅兼顾了这两种车的优点，标致特有的时尚浪漫主义也认为它将成为3008的制胜法宝。

( )●外观)人多了，惊喜稍微平静了一些( )。

作为以乔的三个字开头的模特，头再大也一定有限。 而且，这种模式只是中期的转型。 另外，根据制造商的定位和现在同行业其他公司的状况，加长轴距肯定是没有缘分的。

国产3008的轴距没有变化，但在尺寸方面进行了调整，纵横高度分别增加了63mm/3mm/13mm，视觉上比旧型更加大气。 与国内主要对手相比，风阻系数占特点外，3008在长度、宽度、轴距方面都很不利，接下来要看厂家设计师空之间的优化能力如何。

左图: 3008的前照灯； 右: 3008雾灯

它容纳着多个过去圆头夸张的正面，还增加了许多雷克萨斯式led白天行车灯之类的东西。 另外，全新的三根横杆吸气格栅也接近平静。 从整体来看，新3008的外观少得惊人，但符合目前国内客户的审美。

侧面可能会看到几根圆头的风格，但设计师似乎还不肯轻易放弃那颗可爱的萌心。 但是，作为suv，不能这样下去，所以设计师在3008上加了行李架和塑料保险杠，配合前灯和尾灯的转角，确实有点刚毅了。

左图: 3008尾灯； 右: 3008的下保险杠

与侧面和正面的脸相比，3008的屁股看起来很中庸，但确实精致度非常好。 其中变化最大的是蜂窝式尾灯，新的尾灯用led点代替了蜂窝。 虽然在科学技术感方面有所增加，但惊讶不如旧。

轮毂使用的是钻石锐利的形状，尺寸为225/50 r17，企业品牌采用的是米其林的primacy lc博悦。 该轮胎采用含硅更高的橡胶材质，在滚动阻力方面有明显改善，整体注重舒适性、静音性和油耗。