“好戏在后头 测试广汽丰田雷凌1.2T”

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【原创评价频道】在这股涡轮大潮中，世界大型制造商之一的丰田公司相对来说走向较晚。 已经广泛普及的2.0t发动机普及到各企业品牌，丰田晚推出了2.0t汉兰达和皇冠，但这款d-4st发动机无论在技术方面还是实际表现上都最终备受对方瞩目。 表演结束后，丰田计划将小排量涡轮增压1.2t发动机搭载在旗下的汽车上。

●设计配置的变更

不夸张地说，同时也要负责任地说，雷凌的这个发动机启停系统是我见过的动静最小的一个，除此之外，即使在p档的状态下，也能在停发动机的状态下，适应越来越多的人的驾驶习性。 它是一种隐藏在阴影中，尽量不打扰你，可以改变你习性的燃油经济性系统。

● 1.2t涡轮增压发动机

关于更换动力组件，各制造商一般都很保守。 特别是对于目前销售的非更新换代车型，一般是保存原有的功率进行新的选择，但此次雷凌全面更换为1.2t，不再提供1.6l。 姐妹车型卡罗拉也只是象征性地保存着两种1.6l车，从经销商的路线上也可以看出，1.6l的车型基本上没有车源。 出现了这样的方法

车型

雷凌
1.2t v cvt豪华版

雷凌
1.6g-l cvt引线

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d-4t发动机与皇冠和汉兰达搭载的d-4st发动机相比，2喷射系统少，为缸内直喷，在其他方面，2冲程技术依然保存着。

该1.2t发动机使用水冷中冷器，占有体积非常小，同时废气从涡轮中出来/通过空过滤器后立即进入换热模块，整个回路非常紧凑。 发动机热效率达36.2%，在目前量产的涡轮增压发动机中非常夸张。

有趣的是，新发动机上搭载的vvt-iw可变气门正时系统使用电动机切换液压通道，但非常常见的电磁阀能够更快地调整速度和调整范围，实现更准确的阿特金森循环时的排气

●百公里油耗6.1l[/s2/]

油耗测试显示，总测试行程150公里，其中高速约50%，市区环路约25%，市区拥堵约25%，最终实测的百公里综合油耗为6.1l，非常优越，比以往的1.6l发动机具有油耗特点。