“除了高颜值还有什么？试驾猎豹CT7柴油版”

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【新车试乘】在玉龙雪山脚底的试乘场，休息时用空文件夹吸烟。 那时，当地的村里有几个人走过来。 他们指着边上排列的猎豹ct7问这辆车这么漂亮能卖多少钱？ 听到我回答售价在8-14万之间，他们不约而同地笑了。 然后我问，这辆车的排放量是多少？ 不用油吗？ 回答他们，可以选择排气量2.4l的汽油机和1.9t的柴油机，主要是1.9t柴油机，综合油耗7.2l。 他们听了想法之后，回了我一句。 发动机的排气量比日产和五十铃低很多，油耗应该哪儿也去不了。 然后问我这辆车在丽江有没有销售的据点……。

你会怀疑为什么文案开头要夹无聊的对话。 其实我并不是想不到开头该怎么写，而是想通过这次对话，告诉大家国内皮卡的支出集团对产品有什么样的诉求。 他们最关注的是价格是否自己能接受和外观是否干净，其次是排气量的大小和燃油经济性的高低，销售和服务网点也同样在意，但对其他方面关注度不高。 你可能觉得这个对话不具代表性，但皮卡在云南的占有率居全国前列。 而且，云南省占全省汽车总数的1.18%。 而且，云南省也是首次解禁皮卡德的省份。 这个人特别向皮卡德投诉。 我觉得那个可以参考。

是的，就这一点请原谅。 比赛的主角猎豹ct7出场了。 首先介绍其背景和定位。 猎豹ct7是继贝尔、飞、ct5之后在皮卡市场上发售的新产品。 如果铃、飞身上五十铃tf140皮卡的阴影很深的话，ct5以后，猎豹在外观和内饰上打算使用更加轿车化的设计。 来到ct7，外形进一步提升，外观统一为美式高端皮卡，高颜值是给客户的第一印象。 猎豹ct7目前正式上市，根据动力、尾箱长度、驱动形式、配置分为22种车型。 主要竞争对手是长城风骏6、帅铃t6、骆铃t7、威虎tuv等自主企业品牌的中高级皮卡。 这次试驾是柴油模式，包括双驱和四驱版本的道路驾驶和场地项目体验。

●外观:正面和轮毂的造型高亮显示

目前，国内皮卡市场呈现两极化趋势。 一个是福特f150、丰田坦威等原装进口的美式豪华皮卡，其余的是强调实用性的道具型皮卡。 前者是有钱人的玩具，后者越来越是公司机构和民间机构的赚钱机器。 但是，无论何种用途，客户都希望皮卡产品在造型，特别是外观方面有足够的霸气和较高的地位。 猎豹ct7在这方面做得相当好。 除了摆脱了五十铃tf140旧皮卡的阴影，也没有办法打爆豪车的脸部，将自主原创的设计和时尚品味的要素结合在一起的情况越来越多。 特别是面部和轮毂的造型，与许多自主企业品牌的皮卡相比优势鲜明，多少有点美式高级皮卡的样子。