“让实用更有性格 测试哈弗H2s红标版1.5T”

本篇文章557字，读完约1分钟

【原创评价频道】赫伯以运动为名推出了新的suv产品h2s。 看惯了谁是比谁实用的产品，这样没有个性的车型也许确实能给人一种新鲜感。 虽然运动的驾驶模式和方向盘力量的调节等提高驾驶幽默性的功能在这个价位登场了，但1.5t+7dct的动力组合看起来并不给力，但不可否认确实备受喜爱。

以前试乘过蓝色标志版本，这次拿到的是红色标志的赫伯h2s。 在外观方面，他们只是尾部有一些差异，红色标记版本的车尾部设计得没有凹凸。 虽然完全平滑的流线看起来也很好，但可以看到在配置方面，红色标记版本没有行李箱打开的按钮。 虽然这是减配，但从内部装饰的表现来看没有明显的配置差异。 港湾制造商也表示，其他配置的趋势与别的相比较灵活

哈佛h2s的装修设计没有分红蓝标版，但完全一致。 我看到了更有个性的副驾驶中心控制台的设计。 我说来源于风琴。 材料再好一点的话质感也会提高。 既然命名附有s，那么在运动方面也有一些工作。 运动模式的调节和方向盘转向力的调节在10万以内的suv产品中真的很少见。 关于它对驾驶乐趣的提高有多大帮助，我稍后在驾驶环节详细谈谈。

当然，这辆车并不是自称为运动而忽视实用性的产品，后部(/(/k0 ) )之间的性能也很好。 我们的长腿模型坐在后排也不会承受不住赌注，平整的地板也进一步优化了后排的舒适性。