““神车”的炼成之道 测试大众全新Tiguan”

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[/S2//]【原创评价】在这款tiguan试乘车来部期间，新一代途观l的试乘活动已经在进行，但最终发售还得等到1月18日。 在这之前，让我们把眼球放在进口版本的tiguan上。 作为mqb平台的第一个suv，tiguan才是大众目前最原汁原味的德系suv，它和途观l的区别并不像进口和国产那么简单。

● 试水and另一个选择

大众有进口先行的惯例，tiguan也同样将进口版本导入国内，之后国产增长轴距。 不可否认，后一种方法很受客户欢迎，但也会失去tiguan原有的味道。

在无底的延长热潮面前，tiguan依然保持着德国人一贯的克制。 在增加的内部空之间，能够让你找到舒适的坐着感觉。 另外，面对旁边小钢炮的挑衅时，也不会被用曲线拉伸的轴距绑住脚。

同样是330tsi的尾标，但途观l上的是1.8t+dq380的组合，为4motion®； 没有缘分。 从城市suv的作用来说，四驱不是必须品，但对北方地区的顾客来说，四驱总是有点放心。

● 充满同情心的一面

“车内发掘空”之间是日系suv的优势，但出乎意料的是，tiguan的车内也有很多在平时的车里给乘客带来很多便利的好设计。

● 四驱不是装饰品

但是，tiguan始终是偏向城市的定位，小的接近角和短的悬挂行程不太适合高强度越野。 任何环境都留给硬派的suv吧。

关于大众tiguan的外观、内部装饰的详细写实、试乘，可以通过以下照片了解: