“给老顾客的升级方案 首试上汽大众7座SUV”

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【新车试乘频道】如果蔚领是从一汽-大众多年来对suv产品的极度饥渴中诞生的，那无论是刚上市的费恩，还是即将与大家正式见面的大众企业品牌的第一个齐全。

关于辉昂这个产品，我们以前通过试乘副本(点击进入)给大家带来了非常详细的报道。 而与奥迪一起扮演一汽-大众角色的这7辆全尺寸suv (现在对外发布的名称还是上汽大众的内部代码g-suv，以下也用这个名称) )，果然满足了上汽大众的期待 这就是本论文要和大家一起讨论的问题。

●g-SUV的由来

正如文案开头所说，g-suv诞生的最大原因是，基于横向平台的7个城市suv这个漏洞最终必须被填补。 如果这是上汽大众执行的话，那么和辉昂一起给老顾客创造更高的升级空也是重要的理由。

基于卧式平台的7个城市的suv之所以如此重要，是因为在中国和北美这两个有胃口特色的市场上，大部分主要企业品牌已经用类似的产品说明了这是销量的保证。 相比之下，同企业品牌途锐，乃至同集团属于更高级企业品牌的奥迪q5、q7，由于车身结构，在价格和随之而来的价格上无法提供相同的特征。

事实上，大众集团并不能说在这方面领先，但在mqb平台上市，也就是车身/底盘方面终于有了合理的处理方案之后，他们也最先在年的北美车展上提出了crossblue概念车。 现在，我们看到的g-suv，只要看看外观，就会发现从crossblue的量产版本发展很快。

●具体的参加还没有公布，但通过姐妹车的atlas初步知道。

说起crossblue，当时选择在北美车展上发表，并不是随便选的地方。 因为这个笼子的g-suv在进行核心媒体的小规模试乘时，专门面向北美市场的姐妹车atlas发表了。 考虑到g-SUV还处于新车保密阶段，无法分享更多详细消息。 这里摘录介绍一下我们新发表的atlas车的分析拷贝。 [/s2/]

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