“回归本质 评测斯柯达昕动1.6L自动”

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【新车试乘频道】我知道昕动最大的优点是有非常广阔的内部空之间。 也就是说，虽然非常实用，但其实在外观和细节上，都不会成为无聊中庸的车。 这是因为有些地方加入了个性因素来吸引年轻人的费用。 但是，它是怎么运转的，性能是什么水平？ 本篇昕动1.6l性能测试为您回答。

昕动将在我部进行近半年的长期测试，本篇将作为性能测试，介绍驾驶相关的配置、驾驶感受、测试数据等一切。 以下是对本次长测量系列的回顾:

●运行相关的设定

我们先从座位开始吧。 我们测试的这个昕动使用了皮革和布的连接，使用了红线，座位是手动调节的。 关于驾驶席的乘坐舒适度，肩膀提供非常充裕的支持，但是背部有镂空空，如果没有充分的海绵填充，长距离驾驶会容易疲劳。 这在很多大众系的很多车型上很相似。 包括兰道等。

方向盘使用的是保龄球加工，可以选择真皮材质吗？ 方向盘只能手动调节，上下调节。 是这个级别的主流配置。 来自大众集团非常古老道路的人机工程提供了非常舒适的姿势，方向盘握感非常软，实现了这一水平的高水平。

关于轮胎，昕动使用的是邓禄普enasave ec300轮胎，第一性能优势是低滚动阻力和高湿地性能，尺寸为185/60 r15，市场价约385元/条。