“重新定位 试驾新款名爵锐行1.5T”

本篇文章690字，读完约2分钟

【新车试乘频道】就算不说遥远的虚无主义企业品牌血统，凭借上汽集团的资源和技术，其旗下收入的mg名爵实际上光凭产品实力就在自主企业品牌中占据首位吗？ 但是，企业品牌中唯一的三厢车产品锐行无法分享锐腾的好运，没有suv圈自然是现状的原因之一。

但是，无论多少毫克，新车都进行了调整，包括车型的排列和价格在内都提出了新的方案，这到底能不能充分发挥竞争力呢？ 大家根据这篇文章，也许可以从这次试乘中得到答案。

●更紧凑的产品线

面对锐行，mg砍掉了所有中低配车，也去掉了鹤立鸡群的1.4t旗舰版，三种动力都留下了与15个豪华版同等的配置方案。

虽然说同等，但其实新车在极少数项目中也进行了一些更新。 例如，全系加入了led日间行车灯，多媒体系统方面也取消了为加入car play而自带的导航和实时新闻功能，座椅全系使用15种1.4t旗舰版的全皮质计划进行配色

在这次试乘中，被安排体验1.5t汽车价值豪华版。

●更合理的价格

与产品线一起调整的还有各车型的价格，但总结调整规则，有上升和下降。 上涨的车款是因为15个机型不提供高配的机型，但16个机型只提供高配的1个机型。

但是，如果同样是高配车款，16款新车比15款大幅度降价，1.5t汽车价值豪华版和1.4tgi tst尊享版两款比15款同样配置等级的车型降价1.6万元，利润力度更大。

如果说15种锐行跟不上低价车型的配置，高配车型的价格有乏力的短板，那么到16种的问题基本都会得到处理，但在与mg5相同的平台上搭载功率阵列，车身结构更主流的锐行，现在成本比mg5更低， 不如说mg5现在连16种都没有发售，所以也许值得期待。