“夕阳无限好 测试奔驰E400敞篷版”

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【原创评价频道】请想象当天，缓缓落下的曼妙斜阳，眼前看不到尽头的空宽阔的道路，这景象。 如果开着奔驰e400敞篷车那样优雅的敞篷车，不是很棒吗？ 但是，在新一代e级4门轿车和旅行车发布的前提下，我们明白所谓夕阳，其实就是现金e级的敞篷车本身。 只是，还有一个问题。 夕阳无限好，应该跟在后面的是接近黄昏还是接近黄昏？

●奔驰e400开放版的概要

如果对奔驰的产品有一定了解的话，可能会知道现金e级coupe (包括敞篷)其实是上一代的c级平台做的。 本来以奥迪a7和宝马6系列为目标的还有cls和s类coupe，所以借用c类平台，将e类coupe塞进对方无法覆盖的段子也是非常可靠的想法。

当然，与该平台上一代的c级coupe相比，e级的尺寸将根据身份有一定的增长。 这并没有增加到两个大人可以舒适地坐在后座的程度。 这意味着即使带着两个( nv )朋友出去兜风，也不用担心ta们争夺副驾驶员的位置而发生碰撞。

另外，e级各方面的材料和素质也比当时的c coupe好一些。 比如这次试驾的e400敞篷车，作为软顶敞篷车，理论上在车厢密闭性方面有先天缺陷，但其静谧程度令人吃惊。 遗憾的是，当我们完成其他项目准备做最后的噪声测试时，天开始下雨，一直持续到还车的那天，最终没能测量出比较有效的数据来直观地展示。

在配置方面，e400公开赛作为产品线中的旗舰，被认为应该在这个级别的东西几乎都有。 与奔驰旗下的新一代作品(例如新c级、gle、glc等)相比，不能说不太不利。 与宝马4系/奥迪a5等竞争产品相比，可以在某种程度上领先。 想要详细了解上述3个车型的配置的用户，请点击此处浏览至第4页的车型参数配置表。

显然，e级coupe上一级的定位和配置，以及c级coupe的低得多的报价包围对方，是奔驰的目的。 比较道路上的e级coupe/c级coupe和它们的竞争对手们的可视性，奔驰的这一战略迄今为止是有效的。

买车后，看到后任车的信息并没有马上后悔的配置，所以大致的现金e级coupe不是还不值得考虑吗？ 这个问题有讨论的意义。 果然新一代的e级4门轿车和旅行车已经发布，相信轿车和敞篷车的到来也不远了。 这是不可避免的现实。

我的回答是，如果你真的喜欢这辆车的话，购买时机就再也没有比现在更合适过了。 理由是，首先必须要做的一定是价格因素。 新车上市后，无论是否因更新换代而报告更高的价格，只要现金模型已经到了生命周期的尽头，就意味着已经很大的折扣幅度。 说到e400开放版，对于广州方面的经销商来说，很多都可以提供数万元的折扣了。 其中，最低价格为77.2，几乎9折出售汽车。

而且，正好碰上奔驰这几年的转型，是新构建了包括内饰和外观在内的与以往完全不同的设计哲学，转型的浪潮已经接近尾声。 e级轿车是目前只存在于奔驰产品线中，拥有这个企业品牌上个世纪造型优势的车。 g班除外。 用绝版二字表达也不为过。

别说直线折角，作为e级象征特征的四眼前灯也在这一代的中期更新换代中被废除了，总之用led灯带勾勒出了它的神韵。 再有，那个经典的分体式尾灯，能发出w123的味道吗？ 请记住所有这些。 因为迟早会在世代交替中分手，所以我说如果真的喜欢现金的话，收一辆绝对没错。