“动力是最大亮点 试驾上汽荣威RX5 2.0T”

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【新车试乘频道】在最近的人气车中，荣威rx5是备受瞩目的车。 尽管与mg锐腾来自同一个平台，但凭借超高的颜值和更优化的性能和配置，人们对这辆车的期望很高。 而且，我们可以看到，这也是荣威最新的中型suv，确实付出了心血。 也就是说，在产品上具有竞争力，如科技配置、安全配置、核心机箱和动力组件等。 这辆车在同级别的车里含金量很高。 以前有过静态的体验，这次来看看它的驾驶感吧？

这次的试乘地点在盐城试车场。 试乘的是荣威rx5 2.0t车，目前提供给我们的试乘车是少量生产的工程样车，由于内饰面还没有组装好，所以这次以动态体验为主。 在驾驶方面，这辆车已经接近量产车了。

● 动力组件有两种

试乘前，荣威rx5公布了1.5t和2.0t两种发动机的部分参数。 其中，2.0tgi中置直喷涡轮增压发动机与自主研制的tst 6速湿式双离合器变速器相匹配，最大功率220马力，最大扭矩输出350牛米。 参数与mg奔腾的发动机数值完全相同，是该排气量发动机中数一数二的调谐水平。 以前，锐腾2.0t取得了8秒突破100的成绩，在这一动力总成的成绩上，一点也不输昂科威、途观等合资车。

项目/车种

rx5 2.0t

H6复印2.0t

昂科威2.0t

途观2.0t

最大功率(千瓦/千瓦) )。

162 / 5000-5300号决定

145 / 5200-5500

191 / 5500号

147 / 5100-6000

最大转矩( nm/rpm )

350 / 2500-4000号班机

315 / 2000-3600号法令

353/ 2000-5300号

280 / 1700-5000号班机

变速器

6速双离合器

6速双离合器

6速手自一体

6速手自一体

另一个1.5t发动机目前还没有公布数据，但推测与尖锐的1.5t没有太大差别。 配合7档双离合器变速器。 这个排气量是自主企业品牌的黄金排气量，同行业的竞争对手与现在销量高的自主suv相比，在量上也是车系。

项目/车种

rx5 1.5t

H6 1.5t

dx7 1.5t

最大功率(千瓦/千瓦) )。

124 / 5600号

110 / 5600

115 / 5600

最大转矩( nm/rpm )

250 / 1700-4400

210 / 2200-4500号

2000年5月25日至4500日

变速器

7速双离合器

6速手自一体

5速手自一体

在今年的北京车展上，荣威发布了erx5插电式混合动力suv。 这也是荣威rx5的衍生车型，搭载了由1.5t发动机和电机组成的插入式混合动力系统，发动机功率为169马力，电机功率为30kw，工业和信息化部的综合油耗为1.6l/100km。 参考荣威e550的业绩，以及目前新能源汽车市场的高关注度，荣威erx5值得期待。

● 通过机箱调谐确保舒适性

作为suv模型，荣威rx5保障了越来越多的调整方法为舒适性。 毕竟配备了四驱系统，而且国内suv销量和旅游业的爆炸性发展成正比，所以必须兼顾非铺装路面行驶的舒适性。 除了使用前后独立悬架和电动动力转向系统外，轮胎也使用了米其林凯悦235/50 18型号。 这个轮胎偏向于舒适性和静音性，一个轮胎的价格在1200元左右，相对于自主企业品牌普遍配备的廉价轮胎，荣威rx5付出了足够的成本。

转向系统的体验更好

荣威rx5在转向系统上进行了优化，但是至今为止没有可以参照的车型，所以可能可以理解为与锐腾的不同。

● gkn智能时限四驱系统

和mg锐腾的车型布局差不多，荣威rx5也提供了四驱版的车型。 配备可向车桥分配50%扭矩的适时四驱系统。 另外，还备有锁定前后轴动力分配比率的中心差速器机构。 这在越野公路的情况下非常有用，大大提高了犯困的能力。