【领域频道】CEFA宣布至今已获得梅赛德斯-奔驰的供货合同。 根据合同规定,英孚将为奔驰的eqc平台提供电驱动系统,包括电机、一档变速器、差速器、功率电子模块和所有控制软件。
采埃法位于塞尔维亚的电力驱动工厂
美孚在生产变速器文明之前就被公认为汽车零部件的巨头,近年来开始将重点转移到电气化上。 很久以前,在德国巴伐利亚州的什拜因脚部设立了全球电力驱动事业部,最近在塞尔维亚和中国新设立了两个大的电力驱动生产基地。 之所以能拿到奔驰eqc的订单,第一也是得益于美孚对新能源行业的提前布局。
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美孚首席执行官沃尔夫长施耐德此前表示,我们的特点来自100年来对汽车领域的认识储备和汽车技术积累。 对造车新势力来说,如何将开发的新技术应用于车辆整体框架的许多复杂技术仍是一大课题。 但是如果仔细观察一下,就会发现这些公司的大部分零部件来自欧洲的供应商。 由此可见,英孚对自己的实力很有信心,最终会怎么样,值得关注。 (文章:李升鸿( ) ) ( ) ) ( ) ) ) ) ) )。
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心灵鸡汤:
标题:“采埃孚电驱动转型加速 与奔驰签订供货合同”
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