“大有可为 试驾东风本田全新艾力绅”

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【新车试乘频道】商场就像战场一样，汽车市场也一样，即使是乍一看很小的中端商务车行业，也有gl8、夏朗、马自达8等实力派选手。 去年新奥德赛的发售更是起到了踢踏舞者的作用。 在这样竞争激烈的大环境中，不推出干货怎么能召唤底板的对手呢？

年刚引进国产的东风本田艾力绅今天迎来了首次转型，可见的进步终于使他有了挑战这些对手的信心。

东风本田的新一代爱立信

●可见的进步！

即使摆着新的高级化，也很难找到它们的关系。 尺寸大、外形霸气的新一代高级化无论在哪里都有足够的氛围。 虽然装修也更简洁豪华了，但最好的还是座椅的舒适度。

●硬件的改革创新

新高级化配备了本田留守的2.4l地球梦的发动机，与之相应地配备了cvt无级变速器。 这个动力系统也被用于奥德赛、cr-v上。 最大输出功率达到137kw(186PS )/6400rpm，最大转矩达到243nm/3900rpm，在油耗方面发挥了惊人的性能。

另一方面，关于底盘与奥德赛共享平台，后扭力梁没有独立悬挂，这无疑是为了在更好的空之间表现出来的妥协。 后减震器使用的是振幅感应式减震器( asd )，对于路面细小的振动可以更好的过滤，也可以更好的抑制车身的摇晃。

作为●台的mpv是否足够优秀？ [/s2/]

虽然电动侧门是最基本的要求，但搭载更低的乘车梯、后部专用天窗、首次安装honda sensing (安全超感觉)系统是其关键。