“性能更全面 试驾雷克萨斯IS200t F Sport”

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【新车试乘频道】作为奢侈企业品牌的中级跑车，雷克萨斯is始终拥有独特的风格和资本。 例如凌酷的外观、豪华的内饰材料、优异的行驶品质感、不俗的操控性能……但是，此前的2.5l自吸发动机在面对全城涡轮增压发动机时，动力性能成为了其软肋。 今天终于到了2.0t发动机。 与nx不同，is上面匹配了8档自动变速器。 这样在硬件方面就有了底气，豪华的中级运动成套设备的火药气味也越来越浓。 搭载这款2.0t+8at新型动力总成的is有什么动态表现呢？ 相当值得期待。

● 3快速理解雷克萨斯is 200t的3个问题

问题2.0t关于发动机和8at变速器的动力总成

没错，这个2.0t涡轮增压发动机(代号: 8ar-fts )搭载在nx上，只是在is200t上进行了重新调整，性能参数不同，具体来说最大输出功率略有增加(上升5kw增加到180kw )

说到8at，世界上第一辆使用8at变速箱(艾辛)的汽车是雷克萨斯ls 460，但目前并不像宝马采用的那样普遍，目前国内只采用了很少的高端型号( ls 460l，GS 350 f SPS， 目前，在is200t上与2.0t发动机匹配的是来自爱信的8at，经过重新调整匹配，具体表现后面的动态部分进行详细说明。

问题2 :动力性能是否足够强大？ 不再是软肋了

虽然必须认真干胜于实力，但在气势上也必须认输。 在进入试乘之前，让我们看看is上的这个动力系统的账本上，在同等级的对方中处于什么样的等级。

由上表对象可以看出，is200t 7秒的百公里加速在班里并不特别突出，但也进入了主流行列，加速性能不再是软肋。 顺便说一下，上表列举的都是各企业品牌车的高功率版本，如果在is200t f sport这个价位横向对象的话，这个加速性能相当不错。 (观察:表中列举的是官方发布数据，与实测略有不同，请参考。

问题3 :车型的配置是否进行了调整？ f sport版本的性价比最高

目前发售的is 200t共有4个版本的车，但与以前不同，这次的f sport版本反而成为了售价最低的入门车，售价为36.90万元。 虽然体育模特拥有专用的运动套件，外观装修氛围运动感更强烈，颜值最高，但现在沦落为低配车，有点扼腕叹息。

但从下面的配置表来看，实际上其配置并不低，f sport专用套件与现金一致，方向盘4的电动调节、前后退雷达/视频、主/副驾驶电动调节、自动前照灯/日间行车灯、车内后视镜的自动眩晕防止。

●关于外观内装饰

此次的型号更换主要是更换2.0t+8at的动力总成。 外观、内饰和空之间的部分与现金模型相同，只是调整了部分版本的模型配置。 想了解这方面文案的网民，可以通过下面的照片链接进入我们之前的测评文案进行了解，下一页将进入我们直接关注的动态体验。