“力拔山兮 测试江西五十铃D”

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【评价频道】就像国土面积狭小的日本才会诞生k-car一样，在广阔的北美大陆自然诞生了像皮卡一样边载东西边像轿车一样长途行驶的车。

但是，这种流动着自由血液的皮卡在国内并不是猛禽和平路那样的高端玩物，而是过于强调功能性的卡车。 江西五十铃d-max (以下称为d-max )的出现在这两个极端的中间有利益。 可以选择高个子的美式、2.5t柴油机、四驱/二驱。 当然，班里唯一的自动档车不能减少。

●江西五十铃d-max

问题1 :与竞争产品相比，d-max有哪些亮点？

闪亮的第一印象是，涂有醒目的机关单位的涂装，外观也不漂亮的人很多吧。 但是，d-max给人的第一印象相当威武，前脸粗镀铬的装饰和大体型非常有存在感。 装修的家庭化设计看起来像suv。 虽然并没有采用高级材料，但质感和做工确实很好。

另外，d-max搭载的4jk1柴油发动机首次在国内皮卡使用，与之配套的5档自动变速器也是国内除高端皮卡外唯一的自动变速器。

q2 :其实用性如何？

作为闪闪发光的一台，光凭威吓的形式是绝对不合格的。 除了那个巨大的商品桶之外，d-max的座位上还有一个超自然力量。

问题3 :我可以带d-max去越野吗？

使用非装载式车身结构的d-max本身具备优越的越野硬件条件，但其四驱系统并不复杂，分时四驱能够很好地兼顾日常通勤和越野路面。

问题4 :谁会买d-max呢？

五十铃d-max定位于高端皮卡和主流商用皮卡之间。 只意识到实用性的客户可能不会为d-max买单，但市场总是有的。 霸气的车身，良好的动力表现加上自动的舒适性，并不是向家庭化的迅速发展，优越的越野性能也增加了可玩性。 可以说d-max是为了追求皮卡，同时更了解生活的人而准备的。

但是，受政策的影响，国内皮卡的生活绝非易事。 一纸禁令——管制卡车城市化——无疑扼杀了许多皮卡粉丝的梦想。 如果当初的禁令是因为当初皮卡落后的技术、超标的排放、影响市容等原因下达的，那么现在很多皮卡都能满足国家的iv标准。 同时，目前国内主要的闪亮企业品牌开始向高端迅速发展，但