“让人血脉偾张 奥迪驾控汇珠海赛道体验R8”

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评价频道最近又检查了《狂野系列》的前6部作品，每次看到里面的热血赛车的故事，都会幻想什么时候真正的速度和热情会到来。 但是，现实生活中的赛车并不令人满意。 要亲身体验，只能下赛道。 啊，幻想真的快要成为现实了……这次来到珠海国际赛车场，接受奥迪控制的赛道驾驶训练，体验型为奥迪R8、5.2升v10 fsi发动机、525马力、百公里加速3.6秒……想想就知道，

这次活动是奥迪主办的赛道驾驶训练，由专业教练团队亲自执教，帮助学生在专业课程中顺利通过各种弯路，提高在极限状态下解决突发情况的能力。

●用于快速理解音频r8的3个问题

问题1 :奥迪的驾驶控制是什么？

在开始复制之前，让我们谈谈奥迪的驾驶控制。 当然，车迷朋友可以直接跳过。 奥迪驾驶控制汇( audi driving experience，简称ade ) )是奥迪企业品牌专项试驾活动，始于1980年，时间相当长。 迄今为止，已被全球40多个市场宣传，每年举办近千场活动。

奥迪驾游2003年9月在中国正式启动，根据奥迪全球统一标准提供冰雪驾游、沙漠体验游、高级赛道培训等多种项目的培训课程。 此外，还有机会体验奥迪的高性能机型。 这次是高级课程的训练，被安排在专业课程上。 学生将学习如何在专业课程中顺利通过各种弯路，提高在极限状态下解决突发情况的能力。

:这次体验奥迪r8的好处是什么？

新一代奥迪r8登上了今年的日内瓦车展，当然离国内还不是很近。 因此，在这次活动中体验的是以前的小转换r8 v10版本，第一个变化是全led大灯、尾灯等部分细节，我们以前体验过:“在上海赛道上新奥迪r8的纯净速度，

此次体验的奥迪r8搭载了5.2l v10 fsi发动机，在8000转的情况下发出了525匹马力，最大扭矩也达到了530牛米/6500rpm。 配备新的s tronic 7速双离合器变速器，3.6秒即可实现100公里的加速！ 在运动模式下，大排气量的自吸引擎很大，有很高的排气音，血液沸腾，停不下来。 r8的quattro四驱系统使用结构比较简单的纯机械师液力偶合器，通常情况下前后轴的动力输出比率为15:85，后轮打滑后前轮最多可以获得30%的动力，因此r8更是四驱的超跑，但其驱动特点是

:与赛道运行相比，有那些培训项目？ 最大的体验是什么？

这次训练项目主要包括弯道行驶练习、蛇形桩、紧急制动/变线。 如何快速转弯，转弯，合适的路线尤为重要。 为了使木桩能够快速行驶，并且在左右旋转方向避开障碍物，掌握控制方向的正确性，提高控制车辆的妙招，在突然遇到紧急情况和障碍物时，能够果断采取正确的回避措施，考验驾驶员反应的紧急情况正在增加。

上午的项目练习，原理其实也很简单，但实际操作的话就不是这样了。 有必要反复练习。 特别是在下午的赛道体验中，弯道中缓慢进入和退出的道理是众所周知的。 只是，要快速转弯并不容易，不仅是合理的路线行驶，对于进入弯道刹车的时机和速度控制也很重要。 总之一句话，很难学会。 有关奥迪r8的外观、内部装饰的详细分析副本，请点击下面的图像链接。