“不安分的“老爹” 试宝马2系运动旅行车”

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【(/S2 ) )评价频道)/S2 )】我们部绝对是藏龙躺卧的地方。 其中既有珠江新城拐弯抹角令人望而却步的绝世妖孽，也有为了防止跌倒而与避震五分五裂重新装修店面的拼命三郎。 这些牛都在生完孩子后开始沉默，但他们热爱运动的精神永远不会消失。 虽然部是爱车人士的集合体，但他们爱动的精神不会消失的今天，我想告诉大家的是宝马最近发售的宝马2系列active tourer运动旅行车。

在进入正题之前，让我先听一段话。 宝马突然开出了实用的车，大家都很为难。 但是，如果当时康师傅以方便面出名却开始喝冰茶，以为统一以冰茶出名却开始吃方便面，就证明了有市场有实力的制造商有野心。 宝马推出实用车是必然的，所以并不奇怪。

我们以前对2系active tourer进行了详细的性能测试，本文的重点是驾驶感受。 2如果想更详细地了解系统active tourer，请点击下面的照片链接进行浏览。

/ S2 /●宝马2系列活动路由器

●问题1:2系运动旅行车会开宝马吗？

答:宝马的特色是功率输出的节奏感特别强，快速而云层上流动的换挡让你清晰地感受到发动机强大的心率。 另外，快速响应的机箱和直接方向是宝马一贯的特色。 从这里开始评价宝马2系活动路由器吧。

在这里，抛开后驱和前驱的极限特征，从激烈、日常的试驾体验来看，宝马2系列的活动路由器实现了宝马一贯的风格。 它确实能给宝马带来一贯的驾驶热情和乐趣。 当然，如果多次享受后驱活跃的尾部特征，宝马2系列的active tourer确实很无力，但作为旅行车，

●问题2 :宝马2系active tourer的实用性怎么样？

答:宝马官方将这台车定位为运动旅行车。 我们谈完体育后，好好谈谈实用性吧。 其次，全面解读空之间、储物空之间的丰富性和灵活性方面，让大家直观快速地满足宝马2系active tourer对你的诉求。

对这个尺寸的旅行车来说，2系active tourer的表现还算满意。 后部虽然不宽，但足够家庭使用，行李空之间也很满意。 最重要的是，宝马在行李空之间电动放置了后座、平坦的后部箱、后部箱下面的隐私存储器等，进行了很多优化

(/S2 )●问题3 )与同行业其他公司相比有什么特别之处？

a ) bba似乎是亘古不变的话题，但凡是汽车迷，谁都喜欢一起讨论这三家同水平的竞品，笔者作为资深的汽车迷，自然不能庸俗。 在这里，让我们为大家分解一下2系active tourer的特别之处。

这个级别中，2系active tourer最直接的对手是奔驰b-class和奥迪的a3，它们在尺寸参数等方面非常接近。 因为在售价方面奥迪a3是国产化的，所以性价比最高，2系active tourer和奔驰b的售价非常接近。 从最基本的数据方面来看，这三者非常接近，但从细节方面来看，2系active tourer和奔驰b比a3更有特点，深入讨论，2系active tourer比奔驰b在存储灵活性方面要好一些。

就行驶质感而言，2系活动商店确实在动力方面非常出色，比两个对手要好很多。 另外，2系户外活动时间也继承了宝马一贯体育的精髓，因此2系户外活动时间与奔驰b和a3相比在舒适性方面较差，但这也是2系的一大卖点，整体标题为2系户外活动时间

评价宝马2系运动旅行车的原创视频: