“满足刚性诉求 试驾比亚迪S7 2.0TID”

本篇文章918字，读完约2分钟

【评价频道】随着家庭的增加，7辆汽车成为许多人生活的必需品。 像房子一样，成为刚性的诉求，但昂贵的进口车和合资车对很多人来说，并不容易购买。 但是，比亚迪s7的出现是看到了这里的市场空白。

比亚迪s7和s6在外形上有点相似，但从动力到配置差别很大。 两者分别以两类不同的人为目标，但都是高配武装自己，竞争力不可小视。

以前，对阿德s7进行了真人化。 如果想知道更详细的车型新闻，请看下面的副本。

/ S2// S2 /

●那些人会选择比亚迪s7吗？

现在打算在10-15万元的区间购买7台suv，但空之间小得几乎没有。 这个比亚迪s7的出现就像新大陆一样，所以接下来要做的就是等哥伦布了。 但是，s7并不是没有竞争对手。 钱包里15万左右的时候，除了suv之外还有很多其他7个选择，都可以看作s7的同行竞争对手。

首先s7是使用suv的设计，同时是7台。 高底盘比轿车具有优越的通过性，即使在空之间也满足了很多人的要求。 而且，丰富的配置确实是一大杀手锏。 在同价位，s7的配置相当高。 这些可以通过以下复印件了解更具体的新闻。 从这些方面来看，s7作为目标客户应该是7台注重实用性、注重性价比的SS。

●比亚迪s7的特征是什么？

就头脑而言，比亚迪s7在同级的suv模型中没有明显的特征。 那么，吸引我们的地方是哪里？

其实，比亚迪的车高配置战略已经不是信息了。 在s7这个车上看到了全景图像、空气体净化、座椅加热等舒适性配置，在安全配置方面比亚迪s7也给我们带来了满意的成绩。 全系配备了esp车身稳定系统、hac爬坡辅助控制系统和bos优先制动系统。 这在同价位的其他车中并不常见。 我很少看到bos。

●第列实用吗？

对7个车型来说，唯一与5个车型不同的是增加了第3列。 这第三排不实用已成为重要话题，s7的第三排怎么样？

体验过后，我的总结很充分，但不广泛。 第3排座椅的发挥空之间是由于第2排柔性的变化，s7的第2排座椅不仅功能全面，还可以通过前后调节提高空之间的采用情况。 第三排没有人坐的时候，可以调节到最后，但第三排有乘客的时候，也可以调节到最前端，增加后部的空之间，但是靠背的立场是固定的，不能调节是玉不琢的。