“后驱大马力就是疯狂 赛道体验赛麟超跑”

本篇文章1056字，读完约3分钟

【新车试驾】如果有驾驶美式大马力后驱表演跑车的机会，数千人上车时不会着急地用右脚挤出全部力量，而是始终注意来自车后部的反馈 在街上就是这样。 赛道上也一样。

马力太大了，而且后车的独特转向力太强，一不小心就会引起甩尾等失控。 因为在这个稳定的环境中追求速度是这些车的最佳驾驶方法。 而且，作为美国传奇跑车企业品牌的赛林为了让更多的车迷朋友深入了解和感受美国跑车的魅力，还特意在肇庆赛道举办了试驾体验活动。

●美国传说中的奥特马拉松企业品牌，塞林格

(赛麟是美国的维蒙&bull； 积泰汽车集团的高性能跑车企业品牌诞生于1983年，创始人史蒂夫&bull； 沙林是美国跑车界的传奇人物，电影《极品飞车》是以他为原型拍摄的。 史蒂夫和布鲁； 沙林不仅是血液中有飞车dna的赛车手，还是有科学精神的汽车工程师。 根据对赛车的喜爱，根据赛车麟对ss系列的奥特曼和美式足球的3名剑客(挑战者、野马、科马洛)，制作了高度改造的3种高性能跑车。

即使进入国内时间短，法拉利、布加迪等世界知名的欧洲奥特曼的品牌曝光度较差，这也不会影响塞林格s7世界第一的奥特曼的地位。 如果说1060匹马力、410km/h的速度还是让人对性能感到怀疑的话，那么在全球比赛中，赛琳s7获得的金牌将超过法拉利、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、迈克尔轮4家公司获得的总和，这一辉煌的战绩最为有力

不仅赛场战绩出众，赛琳的车型也在美国电影中拔得头筹。 就像《极品飞车》的主人公驾驶的那只涂了蓝色漆的灰色野马一样，是席琳之手造成的。 另外，奥特曼s7担任电影主人公座位的次数也屈指可数。

目前，赛林拥有赛林ss系列的奥特曼、赛林&bull； 野马、丝氨酸与布鲁； 挑战者、赛林和布鲁； 货车共有4种车型，其中分别提供2-4种不同的动力配置，满足驾驶员不同的动力诉求。

赛林斯系列奥特马拉松比赛

赛林ss系列的超跑采用了中端后驱设计，顺利分配了全部车的重量，确保了车身的高速行驶和转弯的稳定性。 7.0l双涡轮增压铝合金v8发动机提供惊人的1060马力，与6档手动变速器合作将强大的动力全部传递到后轮。 百公里的加速时间只有2.4秒，极速为410公里每小时，是不折不扣的速度神器。

赛林ss系列赛马奥特曼是根据车主个体的身体特征和驾驶特征制造生产的。 在制造车辆之前，工作人员需要为车主拍摄x光片，了解车主脊椎的形状、生命体征和肌肉的分布。 在设计机械性能之前，测试车主跑上赛道开跑车，通过给车主绑很多电极来加速、踩油门、转向的习性。 最后，根据这一系列数据定制这个超市。 麟还可以为车主提供为期一周的赛车课程训练，等通过测试后再提车。

丝氨酸和布鲁； 野马

(赛麟&bull； 野马是沙林高性能汽车中非常有特色的产品之一，官方命名为沙林302，使用的是双顶凸轮轴v8发动机。 发动机的核心是赛林自主开发的双螺旋机械增压装置，配备了二次中间冷却器。 的管道设计使进入发动机的气流增加了50%以上。 世界10台限定的赛林&bull； 野生马“极品飞车”的限量版马力从赛扬302的625匹加强到650匹，百公里的加速只需要3.4秒。

丝氨酸和布鲁； 洛

最高时速(电子限制速度) )
)需要采用98号汽油(公里)

(赛麟&bull； 科迈罗官方命名为赛林620，搭载6.2l双顶级阀门v8发动机，通过赛林机械增压系统的辅助产生了575马力的动力输出。 6档自动变速器和手动挡确保了热情的运动操作性能。

丝氨酸和布鲁； 挑战者

最高时速(电子限制速度) )
)需要采用98号汽油(公里)

被命名为沙林570的沙林&bull； 挑战者可以使用5.7l v8 hemi可变定时阀的双顶置凸轮发动机，爆炸525马力的最大功率。 随之，所载变速器为用方向盘换挡的5档自动变速器和6档手动变速器，赛林特别设计的低压水冷空空气冷却器、大容量冷却水泵和远程外部换热器都有力地支撑着车身的动力传递。