“广州将发新规 严控污染天气单双号限行”

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【领域频道】近日，广州污染天气交通管制新规开始在市环保局网站上公开征求意见。 与年公布的管制版相比，这次修正案的新规发生了很大的变化。 在警报等级和限制车辆方面进行了细分，开始限制措施的门槛也比以前降低了。 要点对泥头车实施严格监管，只要启动最低级别的黄色报警，散装材料运输车、残积土运输车、建设垃圾运输车禁止在本市行政区域内的道路上通行。 另外，此次新规特别确定了6种车辆不受禁止和限制措施的限制，其中值得注意的是，新能源汽车是新未限制的车辆。

《广州市环境空气体污染气象期间实施临时交通管理措施的通知(修编意见征稿)》将启动临时管制措施的条件分为三类。 黄色警报、橙色警报、红色警报，具体的限制方法也分为三种。

年公布的《环境空大气污染期间实施临时交通管理措施的通知》中，采取限制措施的条件是启动重污染气象一级的应对措施。 另一方面，重污染天气是指全市空气体质量监测10个国家网站的空气体质量指数[aqi]达到201~300。 aqi为超过200的重度污染，对应的pm2.5的全天候平均为150微克/立方米以上。

从广州的现实来看，10个国家控制点的aqi日平均值超过200的情况，每年1月只开始过一次重污染气象应急响应。 此次新规确定，pm2.5日平均值超过75微克，且短时间内发生严重污染时，可以开始采取管制措施。

的《环境空燃气重污染期间实施临时交通管理措施的通告》只区分公务车和一般社会车辆两种。 其中，空气体重污染期间，一般社会车辆将基于单解码受到限制。 本市党政机关、事业单位的公用车按照各部门公用车总数的50%的比例存档，剩下的50%的车辆采用单解密限制。

此次新规的要点对一般意义上的泥头车、柴油卡车作了特别规定。 据悉，柴油车的排放对广州空气体的质量有很大影响。 据统计，目前广州籍(粤a牌照)汽车保有量为246.9万辆，汽车排放是广州环境空燃气中pm2.5的重要来源，为16.3%，柴油车为28.5万辆，占11.5%。 虽然在广州汽车总数中所占比例不大，但排放的颗粒物占汽车排放总量的95%以上。

一旦达到红色警报污染天气，普通社会用车将在广州市行政区域内开始单双号限制。 红色的警告基准为预测pm2.5日平均>； 75微克/立方米持续4天( 96小时)以上，pm2.5天平均值( gt； 15微克/立方米预计将持续2天( 48小时)以上，或pm2.5天的平均值将达到250微克/立方米以上。 (文)曾惠君) )。

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