“2014上半年评测试驾精彩锦集 小型车篇”

本篇文章1775字，读完约4分钟

【评价频道】也许这还是年轻人的第一辆车，但现在的小型车不仅仅是一种随身携带的工具，只需要在汽车迅速发展成熟的今天，在满足日常诉求的基础上进行各种各样的大尺寸配置。 年上半年的小型车可能很少，但其中也有重磅车。 那么我来介绍一下。

●●确立更高的基准测试，试乘第三代本田合身1.5 lcvt

经过十三年的成长历史，凭借自身优秀的卖点和广本多年来的信誉度，飞度这款入门级豪车在细分市场取得了非常辉煌的成绩。 目前，以8个国家11个据点的销售计算，飞度全球累计超过500万辆。 去年，第三代飞度也在日本本土正式发售。 到了今天，这辆世代交替的明星车再次被广本推着来到了我们面前。 那个看起来比原来成熟。 此外，配备全芯动力技术，内部装饰出现了些许升级配置，确立了同级最高标准。

着眼于迅猛增长的豪车市场，小型车似乎渐渐远离了人们的视线，但只有本田依然在继续挖掘基础客户。 第三代飞度的出现又确立了同级市场新的标杆、时尚的外观、高效的动力储备、魔术式的空之间的利用和更好的可操作性。

点击查看全文:建立更高的基准测试第三代本田的飞行速度1.5 lcvt

●完美进化评价模型本田合身1.5l cvt

飞度作为世界性车型，在时尚、动感的外观、灵活有趣的操控和充裕的实用空之间，在小型车市场稳坐前列。 无论是都市日常代跑，还是山路繁华的驾驶，飞行方式都可以充分享受游玩的乐趣。 当然，玩到一定程度后就必须进阶。 这是第三代新飞度来到我们身边。 就像当时日本漫画中妖精的进化一样，本田飞度的完美进化再次受到人们的喜爱。

新飞度的完美进化再次领先同一水平，从空之间到测试数据都表现出色。 最后，我再次引用以下一段。 超速的感觉其实很简单，日常代跑和偶尔的玩耍，完善这个简单，是选择速度的最大理由。

点击查看全文:建立更高的基准测试第三代本田的飞行速度1.5 lcvt

●小鬼大的最强者深考福特嘉年华1.0t

对年轻伙伴们来说，时尚动感的小型车比中庸的大型车更有吸引力。 干净快乐总是因为年轻人的态度。 在小型车市场上，狂欢节、飞度、k2等也各有不同的魅力，拥有其中一辆也足以被我们周围的伙伴们所羡慕。 但是，有一辆会吓到伙伴们的车。 那是孩子大，班上最强的狂欢节1.0t。

狂欢节1.0t的时尚外观和非常愉悦的驾驶控制感，在同级别中无人能敌。 另外，1.0t3气缸发动机的加入兼顾了动力和燃油经济性。 我的前辈同事开车的时候说这辆车不仅空之间小，也没有缺点。 嘉年华1.0t确实是这样身材矮小的男人，同班最强者也名副其实地回来了。

点击浏览全文:小鬼大的最强者深度测试福特嘉年华1.0t

●雪佛兰二重唱1.6at三厢版

艾宾浩斯是上海通用雪佛兰旗下最具个性的车型，但没有达到赛欧、科鲁兹的市场表现。 随着飞度、威驰跑/致炫这些小型车竞相上市，艾宾浩斯原本就对小款式逐渐降低了关注度。 作为中期改革金，新爱唯欧将大幅调整外形，同时重新调整产品定位。 原来一直都有，这次变得不个性，不帅，偏离了大众路线。

这次改善的一系列问题让艾维安期待着完全翻身，但是赛欧、科尔斯的销售额非常高，艾维安并没有被市场冷落。 由于上海通用电气擅长制造经济型私家车，爱唯欧的这次转型很可能迎来收获。

点击浏览全文:雪佛兰二重唱1.6at三厢版

●以勾起想象力的迷幻之姿试驾长安进行新奔奔

早上，一位年轻人对项目进度感到烦躁，但不久他打开汽车网站后，重拾笑容，与网友分享方向盘式换挡和拨号心得，最后不忘指出全景天窗的有用性。 关上电脑，走向停车场，一边开车一边思考人生，隐藏工作和名字。 很多人可能预计这样的场景只会发生在高富帅身上，但配角一定是豪车或跑车。 因为这些潮流的配置只能是豪车专用的。 但现在它们离我们很近。 因为这些都是在长安新奔奔实现的。

即使用手晃动窗户，下降时也要调整气息平稳地摇晃，配合马达工作的声音看起来像电动车窗。 微型车也是以这样的心情低沉却快乐地成长着。 虽然便宜，但是在进步。 由于越来越有个性的可爱外观，现在重新奔奔引进了许多有特色的高端配置。 这样顺应潮流的改革创新得到了年轻人的认可，即使预算少也能创造个性，跟上潮流。 真的很全面，也有耀眼的因素。 也许有一天在小型货车上逆袭女神会成为现实。

点击浏览全文:以超乎想象的迷幻之姿试乘长安新奔奔