“试驾英菲尼迪QX60混动 环保与舒适并存”

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【评价频道】目前，各大车厂正致力于将小排量高性能发动机应用于豪华车型，但对天生与环保相去甚远的suv来说，需要越来越多的节能技术支持。 小排量+增压+混合动力技术无疑是目前处理suv机型油耗高的最佳方案之一。 这就是英菲尼迪推出qx60混合版本的目的。

相对于以前的3.5l版本的qx60，新加入的混合动力版本在外观上没有进行调整，车型配置也同样有两种选择，都配置了2.5l l4机械助力发动机。 此次试乘为2.5混合动力四驱全能版，售价73.8万。 顶级模特在配置方面更具吸引力，而且其出现不仅仅是为了营造环保的形象，加上其价格也没有3.5l那么高。

● qx60混合版本的新变化是什么？

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如果看过芒果台爸爸要去哪里的节目的话，一定对qx60不太了解吧。 此次新上市的混合动力机型主要在动力系统方面使用直列4缸2.5机械式增压发动机+15千瓦电动机的组合，对cvt变速器也进行了改进以降低能耗。

从售价来看，混合动力车型并不比纯汽油车型贵多少，驱动形式也有双驱、四驱的版本，配置也同样没有很大区别，但混合动力车型和汽油版本的车型不太容易选择。 加速性能好的话选择汽油版本，经济+环保的话选择混合动力版本。 两者的区别仅仅是外观上的标志问题。

●添加的电池组会对第三排的座椅产生什么影响？

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虽然锂电池组位于第三排地板下，但没有影响第三排座椅地板和行李箱地板的平面度。 空之间与纯汽油版本的车型完全一致。 因为购买这个混合动力版本的话，完全不需要考虑电池对空之间的影响。

之所以空之间没有影响，是因为qx60不像雷克萨斯rx 450h那样是高混合动力车。 这是因为与15kw的马达组合不需要大量的锂电池。 这是因为几乎不占用多余的空之间。

●与竞争产品相比，为什么选择qx60？

60万级的suv中确实有不少中大型suv机型，但关于qx60混合版的竞争产品确实一个也没有。 就间接竞争产品雷克萨斯rx系列而言，混合版的450h售价超过90万美元，远远超出了qx60的市场定位。 德国系q5混合机型在售价上与qx60相当，但在尺寸和空之间不是qx60的对手。