“玩大切与自由光 Jeep越野道路评级体验”

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[/S2//]【新车试乘】[/S2//]征服是每个男人都喜欢做的事件。 开车征服野外，挑战车的极限是美国人辛苦的事件。 他们喜欢在假期带着牧马人出去野外登山，或者爬越野。 做我们平时想的事情。 当然也有人在做，但这是极少数狂热分子在做的事件，所以有时候我很羡慕，想做就做。

二战后，从著名的威利斯开始，jeep不断发展这种坦克，经过70多年的技术积累和快速发展，形成了自己独特的trail rated越野道路评价体系。 最强悍的牧马人是这个体系中最强的十级。 受克莱斯勒邀请，很早就体验了jeep的评级道路标准，有机会体验了真正的美国越野。 在此分享这次行程的重点和感受。

什么是trail rated越野道路评估？

trail rated越野道路评价体系是jeep于2003年发布的，其目的是评价所有jeep四驱车必须达到的越野性能水平。 随着jeep企业品牌在全球范围内扩张，trail rated认证将继续成为jeep企业品牌的基础。

在体验前的信息发布会上，jeep的相关人员自豪地对我们说。 在他们的trail rated越野评价体系中，牧马人是最高等级10级，大切诺基是8级，路虎是7级，丰田陆地巡洋舰是6级，指南者(海外版)是4级，目前市面上普遍的30万辆。

jeep越野道路评价( trail rated )具有以下重要组成部分

1 .牵引力

就是让车有足够的力量前进。 通过jeep trail rated认证的jeep trail rated认证车辆，一定具有足够的牵引力和能力攀登地球上最复杂的地形。 jeep的车型还备有四驱系统(全地形)，以应对不同种类的越野挑战和驾驶环境，有助于在雪原、冰面、沙地、泥地上保持前进姿势。

2.循环特性

这种跟踪性和我们平时在轿车上说的跟踪性完全不同。 jeep的这种跟踪性是指车辆具有足够的悬架行程，从而确保车辆车轮与地面的充分接触性，从而确保足够的扭矩输出。 也就是说，车轮越接触地面，输出的牵引力和扭矩就越强。 这种跟踪性意味着车辆可以在各种起伏的路面、非铺装路面上充分通过。

3.通过性

是让车辆通过所有道路状况。 这是我们平时经常谈论的话题。 这些东西很容易理解，基本关注suv的朋友都知道，但在这里我很少提及。

4 .机动性

通过trail rated认证的jeep车辆通过狭窄的空间隙，借助准确的转向和优化的轴距，避免紧急情况的发生，避免表面损伤。 也就是说，如何才能让suv准确自由地在狭窄的越野小路中穿梭？

5 .涉水能力

[/s2/]在水面环境中，车辆的最大通过高度或通过性有多高？ 这个指标的要点是电气设备的保护和车身的莫凤措施，但发现未经改造的牧马人约为75厘米，而路虎为70厘米。

从这些硬性参数来看，其实是jeep的trail rated越野道路评价体系中最重要的选择，所有人实际上都有很多评价要素，总共能拿到2500分以上，在这短时间内无法知道更多。 另外，这也是jeep自己的商业秘密，只能在某种程度上理解。 接下来进入体验的一环。 为了让大家在整个越野环节有更好的体验，我们将通过视频和图像的组合方式展示给大家。 欢迎来到下一页。